Cette opération a bien commencé hier samedi. Elle fut moins spectaculaire que prévu. Il nous a suffi de pratiquer 3 ouvertures au-dessus des endroits les plus critiques pour accéder aux voies sous cette plateforme. Il nous reste néanmoins un coin pas facile à découper, indispensable pour accéder à un ensemble d'aiguilles très critique pour le passage des trains.
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