Les travaux s'accélèrent sur l'embranchement vers le dépôt du grand réseau en O.
Il nous reste à embrancher la seconde aiguille, à poser les courbes, à finir le prolongement, à stabiliser l'ensemble. Cela représente un après-midi de travail à deux.
Voici une photo.
Dès que l'ensemble sera fini, nous commencerons la réalisation du dépôt lui-même.
Musée HistoRail®: collections de matériels réels et nombreux réseaux de trains miniatures
Translate
dimanche 12 avril 2009
Des signaux lumineux pour le réseau en O
La signalisation lumineuse s'installe progressivement sur le grand réseau en O.
La photo ci-dessous présente l'un des signaux. Les modélistes chevronnés s'étonneront de la grosseur du signal.
Ils nous ont été donnés par la SNCF, et proviennent d'un réseau utilisé par l'école de traction de Tours. L'échelle n'était pas respectée pour des raisons évidents de visibilité.
Cela ne nous gène absolument pas, car notre musée est avant tout celui de la présentation de pièces de collection. L'énorme avantage c'est qu'ils sont absolument fonctionnels.
Alors autant utiliser ces signaux même s'ils ne respectent pas l'échelle absolue du 1/43,5è.
Ils nous ont été donnés par la SNCF, et proviennent d'un réseau utilisé par l'école de traction de Tours. L'échelle n'était pas respectée pour des raisons évidents de visibilité.
Cela ne nous gène absolument pas, car notre musée est avant tout celui de la présentation de pièces de collection. L'énorme avantage c'est qu'ils sont absolument fonctionnels.
Alors autant utiliser ces signaux même s'ils ne respectent pas l'échelle absolue du 1/43,5è.
Libellés :
Modélisme,
réseau en Zéro,
Travaux au musée
Inscription à :
Articles (Atom)