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lundi 26 novembre 2007

Merci à l'Equipe de tournage

Bout d'Rail tient à remercier l'ensemble de l'Equipe de tournage présente du lundi 12 au jeudi 15 novembre, à savoir:

Patrick SERAUDIE: co-producteur, gérant de la société Pyramide-Production,
Suzanne CHUPIN: réalisatrice indépendante,
Guillaume SCHONS : cameraman à FR3 Limousin-Poitou-Charentes (LPC),
Michel GIGUET : ingénieur du son à FR3 LPC,
Didier TABUTEAU : éclairagiste à FR3 LPC
Nicolas QUILLOUX : décorateur - accessoiriste de la Commission Régionale du Film en Limousin.

Merci à chacun pour votre grande gentillesse, votre professionnalisme. Vous nous avez fait découvrir les coulisses d'un long métrage, ainsi qu'un musée différent sous des éclairages de pro.

A bientôt, pour la 1ère en septembre 2008. Bon courage pour la suite des tournages en extérieurs de ce film.

mercredi 21 novembre 2007

La Fête du Train Miniature












Bout d'Rail
a décidé de
participer à cette 1ère Fête du Train Miniature qui remplace la Semaine du Train Miniature.

De fait, cette Fête commençant le 17 novembre et durant jusqu'à Noël, elle permet enfin à HistoRail de s'incrire dans le programme en proposant une ou des animations au moment de Noël. Cela n'était pas possible avec la Semaine du Train Miniature habituellement dans la 3ème semaine de
novembre, alors que le musée est fermé. Comme il est plus raisonnable d'envisager ouvrir au moment des vacances scolaires, nous avons donc décidé de participer.

Mais les animations ne sont pas encore déterminées, ni les dates d'ouverture.
Bien sûr, tous les réseaux présents dans le musée seront animés. Mais je prévois des actions spécifiques encore indéterminées.

Aussi, je vous invite à consulter mon blog régulièrement, ainsi que mon site internet www.historail.com.

La Fête du Train est à l'initiatie de la Fédération Française de Modélisme Ferroviaire ( FFMF)





dimanche 18 novembre 2007

Jeudi 15 novembre: dernière journée de tournage à HistoRail


Aujourd'hui l'équipe arrive à 14h car la j
ournée va être "non-stop".
André Dufour, cheminot résistant est accueilli à la
"cafeteria" du musée. Le froid est vif. Il a gelé dans les tuyauteries du musée ! Le nombre de radiateurs disposés aux pieds de l'interviewé étant plus important, et devant mettre en route le compresseur d'air ( venant d'un X2400) les 20A par phases du triphasé ne suffisent pas d'un "chouïa". Un appel téléphonique avec la Régie Electrique Municipale (une autre particularité de St-Léonard) règle le problème: puissance augmentée au maximum.

Très vite l'entretien commence dans les mêmes conditions avec des pauses café pour se réchauffer.

En fin d'après-midi après le dernier entretien, la gare de St-Léonard au 1/87è est l'objet de prises de vues.Mon "patron" préparant une circulation pour le tournage. Il lui manque la "chapka" qu'il met par très grands froids. Remarquez ses grandes moustaches de "chef de gare" à la Henri Vincenot.
J'aimerais en avoir aussi d'aussi belles moustaches !


Puis, le matériel d'éclairage prend le chemin de la salle du bas pour un tournage de nuit du réseau en O.



Essai de déraillement provoqué par un "sabotage" en vue du tournage qui en fait ne fut pas retenu.




Après le dîner, c'est au tour du pantographe, dans la grande salle, d'être à son tour la vedette.
HistoRail tient à remercier chaleureusement toute l'équipe de production. Cette expérience fut très enrichissante et amicale.

Mercredi 14: 3ème journée de tournage

Il fait froid. Cette nuit, il a gelé et le froid s'est installé dans le musée. Aussi l'équipe se retrouve dans le bureau, chauffé depuis plus d'1h par mes soins, et autour d'un bon café.



"
L'ancien" ( 90 ans) est déjà là accompagné par Max un cheminot.

Toute la journée va passer à des entretiens de 3 anciens cheminots résistants: René Legros, Albert Fourissoux et Jean Chauffier ( le plus ancien).

L'équipe va se déplacer dans la grande salle du musée, utilisant plusieurs équipements.
A midi, un bon repas dans un excellent restaurant de St-Léonard (le Gay-Lussac) permet de couper la journée.


Demain se sera le dernier entretien au musée suivi d'un tournage de nuit.

Honneur aux Apprentis cheminots du Dépôt de Limoges :




mercredi 14 novembre 2007

Mardi 13: seconde journée de tournage


Cette journée a commencé dès 9h30. Le cheminot résistant, Charles Thouloumond, accueilli est de Brive, a 83 ans , ancien FTP. Nous avons fait connaissance dans le petit bureau chauffé depuis 8h ce matin, autour d'un café avec l'équipe de tournage.

A nouveau, les interviews se sont enchainés dans la grande salle du musée. Pendant ce temps, avec le décorateur nous avon
s continué dans l'autre salle. Nous étions 2 bénévoles au musée. Vers midi, Suzanne, la réalisatrice a confirmé qu'elle venait tourner dans la salle du réseau en O dès la fin du déjeuner. Comme nous étions en retard, nous avons préféré ne pas aller au déjeuner.

Quand l'Equipe de FR3 est revenue, tout était prêt pour commencer le tournage.

Ce fut un festival autour de la Pacific qui fit parfois sa capricieuse. Nous dûmes faire un relevage de la machine pour vérifier ses organes de roulement encrassés.

J'ai pu constater de plus près comment se répartit les tâches dans une équipe de tournage. Ce qui m'a surpris, c'est l'extrême minutie des plans de cadrage. Chaque plan est préalablement cadré sur un PC portable à partir de photos qui avaient été prises lors de deux visites du musée par la réalisatrice. J'ai donc compris pourquoi elle avait fait tant de photos.

Chaque plan est montré au cameraman qui prépare chaque séquence. L'éclairagiste et le preneur de son ont chacun un rôle déterminant.

Le nombre de prises pour un plan est grand. Notre "Pacific" a dû affronter de nombreux allers et retours, se positionnant comme une star au millimètre près. De temps à autre, on lui faisait faire un grand tour avec la forte charge de sa rame de voyageurs, pour "dérouler" ses "grandes roues" de coureuse.

Voici quelques vues prises.







Demain sera la 3ème journée avec la présence de 3 résistants cheminots.

12 novembre 2007 : 1ère journée de Tournage


J'ai reçu l'équipe de FR3 Limousin accompagnée par Pyramide-Production et la réalisatrice à 10h30 ce lundi 12 pour une 1ère demi-journée de tournage.Le matériel m'a semblé plutôt impressionnant. Très vite, l'équipe s'est mise au travail. Le premier résistant cheminot, André Santrot, à être interviewé était de Limoges. Il avait déjà visité le musée. Nous avons fait connaissance et avons parlé d'amis cheminots communs. Mais nous fûmes rapidement séparés car l'interview a commencé très vite. Avec le décorateur, nous nous sommes installés dans l'autre salle. Mais nous devions respecter le silence absolu. Nous attendions les coupures pour manipuler les outils électriques. Nous devions préparer la gare du réseau en O pour le lendemain. Et le travail ne manquait pas.

Il y avait notamment la création d'un fond de 4m de long sur 1m de haut réalisé par Nicolas de décorateur et accessoiriste.
Je devais aussi d'urgence améliorer la décoration des quais de la gare. Que c'est long à faire des quais!! Faire les bordures dans un minimum de temps, préparer le sablage, etc.... !!!!! J'y ai travaillé jusqu'à minuit. Et je n'avais pas terminé !

Dans le bureau du musée, les radiateurs chauffaient, la cafetière faisait son café. Très utile pour l'équipe.

Une 1ère journée bien remplie dans la bonne humeur.










Le "maquis" a mis HistoRail sous sa protection durant le tournage !



vendredi 2 novembre 2007

Bout d'Rail fait son cinéma

Du 12 au 15 novembre, HistoRail va servir de lieu de tournage pour un documentaire de 52 mn sur "les Cheminots dans la Résistance". C'est la 1ère fois qu'un film sera réalisé dans les locaux mêmes de notre musée. C'est donc une 1ère que nous allons mettre en ligne avec des photos prises sur le plateau.
Dès le vendredi 9, nous accueillerons l'équipe de FR3 Limousin-Poitou-Charentes qui est en co-production avec Pyramide-Production .

Un véritable "évènement -cadeau" pour le
20ème anniversaire d'HistoRail.

A suivre sur le blog de Bout d'Rail !