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mardi 30 octobre 2012

Retour en France mouvementé

Alors que le retour en train depuis Moscou c'est parfaitement déroulé avec une arrivée à l'heure exacte, j'ai eu dès mon contact avec Paris des problèmes avec les transports. D'abord pour trouver un taxi: 2 pour 40 clients. Il est vrai qu'il n'y avait que l'arrivée du train russe à ce moment ce qui n'intéressait pas les taxis parisiens qui cherchent à se faire une clientèle susceptible de faire des courses plus longues. Alors que les Russes arrivant dans notre capitale sont supposés ne se rendre que tout près ! C'est mon hypothèse. Bel accueil, messieurs les "taxis parisiens". Je penche de plus en plus sur la nécessité de revoir le régime des licences et pourquoi pas avec l'introduction d'une concurrence plus grande!
Quant à moi, je devais me rendre chez ma fille à Colombes! J'ai donc décidé de me rendre à pied à la gare du Nord pour prendre le RER Eole puis le train de banlieue.
Mais la galère commençait car, ne fréquentant que très peu ce quartier de Paris, je n'ai pas retrouvé le chemin. J'ai remarqué que Paris était bien "noir", mal éclairé par rapport à Moscou où je venais de passer plus de 3 semaines. Pas de signalisation piétonnière aux carrefours! J'ai donc dû sortir mon plan de Paris à la lumière d'un lampadaire ! Je suis revenu vers la gare de l'Est, et la rue d'Alsace. J'ai enfin retrouvé la seule signalisation piètonnière vers la gare du Nord, . Mais elle m'a conduit au pied d'un escalier impossible à grimper avec mes bagages. Demi-tour donc ! La suite demain, car il y a de la matière,... jusqu'à mon arrivée en Limousin ....

Visite du musée du métropolitain à Moscou

Le 18 octobre, j'ai visité le musée du métropolitain de Moscou qui se trouve dans la station "Sportivnaya". J'ai eu quelques difficultés à le trouver car sur le site Internet il était indiqué à uen autre adresse proche de la station. J'ai dû demander à quelques personnes dont des policiers qui m'ont toutes très bien renseignées. Le musée est au 3è étage ( au 2è selon le décompte français) du bâtiment extérieur de la station. Il a été créé par les travailleurs du Métropolitain. Il est petit mais très bien aménagé et didactique. Des photos seront prochainement mises. Merci à Mikhaïl qui m'a très bien expliqué en russe mais aussi avec des mots français.

samedi 13 octobre 2012

Le voyage raté à Astapovo, la gare où est décédé Léon Tolstoï

J'avais prévu de me rendre à Astapovo, la gare où en novembre 1910 décédait le grand romancier Léon Tolstoï qui est l'un des écrivains russes que j'admire ( avec Boris Pasternak, et d'autres). La lecture en 1964 de "Guerre et Paix" fut la découverte de la Russie et constitue l'un des points d'accrochage de ma grande relation  avec la Russie.
Le 9 octobre, je commande dans une agence de voyage un billet de Moscou à Astapovo avec le retour le soir même par Lipetsk, la capitale de la région où se trouve cette petite gare. Je m'étonne auprès de l'agence de partir de la gare de Koursk à Moscou et de revenir par la gare de Paveletskiy. La réponse étant positive je me rends à la gare de Koursk, l'une des 7 gares moscovites et prend le train à 23:17
Le doute avait sa raison d'être car quand j'arrive le lendemain matin à 6:55, au lever du jour, je découvre avec stupéfaction un autre Ostapovo écrit avec un "O" mais prononcé avec un "A" (classique en langue russe),dans la région de Koursk à environ 400 km à l'ouest du "vrai" Astapovo, écrit avec un "A".
Je vous raconterai prochainement ma journée du 10 octobre que j'ai réussi à super bien passer avec les cheminots russes.

Visites de musées ferroviaires à Moscou

J'ai visité deux musées du chemin de fer à Moscou. Tout d'abord, j'ai pu enfin découvrir celui qui est installé à la gare de Paveletskiy, enfin ouvert au public individuel. Il est constitué autour du "train des funérailles de Lénine" qui avait roulé en 1924 et été arrivé à cette gare de Pavelestkiy avec à son bord la dépouille de V.I.Lénine, et que j'avais vu en 1999 avec ma fille, Autour de ce train, sont disposés des espaces très bien traités, notamment avec des reconstitutions avec des mannequins, qui racontent la naissance et l'expansion du chemin de fer en Russie, en URSS et à nouveau en Russie. Une seconde salle,sous cette première, présente surtout les réalisations des RJD ( = SNCF russe).

Le second est celui à la gare de Riga que j'ai visité déjà 2 fois. J'ai pu admirer les évolutions sur la grande maquette et discuter avec le maquettiste qui m'a informé de l'ouverture d'une très grande maquette de 800 m² à Saint-Pétersbourg. J'ai prévu de me rendre en Sapsan dans cette ville qui dispose donc désormais de 3 sites ferroviaires ouverts pour les visiteurs: 2 musées et cette maquette.

L'accueil fut remarquable dans ces 2 musées moscovites.

J'ai fait de nombreuses photos, mais je ne peux pas les mettre sur le blog: je n'ai pas le logiciel de réduction des photos au format du web, ni Firefox à jour. J'utilise un Eeepc 900 avec Debian. A mon retour en France, je ferai le nécessaire.