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mardi 27 mai 2008

Suite des travaux de la peinture du sol

Dès le jeudi 22, j'ai entrepris la peinture du sol. Ce n'était prévu que la semaine suivante mais un groupe de visiteurs a décidé de visiter le musée dès le samedi 24 à 14h. Je n'ai souhaité leur refuser d'autant qu'il y avait beaucoup d'enfants. Dès le jeudi soir, la 1ère couche a été réalisé après 3h de travail ( à 2 personnes soit 6h de travail intensif).
Dès le vendredi, l'Equipe a continué le travail en reposant les objets et en modifiant sensiblement leur présentation.
Nous avons préparé l'emplacement qui recevra la table de régulation dès la semaine prochaine.

Voici quelques belles photos :


A droite, la grille en fer forgé de la Gare des Bénédictins (origine 1929)

Et la dernière photo qui présente le câblage du réseau au 1/87è de la gare de St-Léonard



vendredi 23 mai 2008

Des photos promises de quelques travaux extérieurs

Le 19 mai je vous ai promis quelques photos du déplacement de cette pièce de 2,5 t. Les voici.










La photo de droite présente l'espace qui sera utilisé pour couler la dalle de béton qui recevra cette pièce ainsi qu'un moteur d'autorail de( un X2400) muni de la boite de vitesse ( 4t environ l'ensemble dont on voit une partie sous l'if et bâché de bleu). Une toiture légère sera édifiée pour protéger ces pièces qui seront remises en état.
D'autres pièces "plus légères" seront déposées sous ce petit hangar.

Un petit historique sur cette chevilleuse. Elle nous a été envoyée en 1995 par l'atelier SNCF de Bretenoux-Biards. Acheminé par wagon; il arrive à la gare de Limoges-Montjovis en pleine grève avec occupation. Je me suis rendu à cette gare pour vérifier l'acheminement et j'ai rencontré le piquet de grève qui m'a assuré qu'ils feront attention à ce qu'aucun " receleur" ne profite de ce stationnement de longue durée. Dès que nous l'avons pu, une entreprise dans les Monuments Historiques l'a chargée sur un camion-grue et l'a acheminée à HistoRail où elle est malheureusement restée entreposée sous une bâche depuis 12 ans. Parfois la bâche s'envolait lors de forts coups de vents. Nous cherchions une solution que nous avons décidée de mettre enfin en oeuvre. Il en est de même du moteur que nous avons reçu en mai 1988, cadeau du dépôt de Limoges. Une autre affaire qu'un jour de raconterai.

mercredi 21 mai 2008

La table de régulation au CRO de Limoges

J'ai le plaisir de vous montrer une photo de cette très belle pièce que nous allons récupérer le 2 juin.
La SNCF nous a donné 2 tables de régulation. La seconde doit être démontée vers la mi-juin. Nous sommes d'accord de l'échanger contre un ou des objets avec un autre musée ferroviaire.
Il serait dommage que cette seconde table ne soit pas présentée au public.

Nous allons aussi recevoir des enregistrements de journées de régulation ainsi que des graphiques.Depuis quelques années, cette table a été modifiée car elle a reçu deux moniteurs à la place du graphique papier. Mais les rouleaux d'entrainement ont été déposés avec minutie par la SNCF et seront récupérés lors de la dépose. Nous pourrons donc les replacer et rendre à la table son aspect d'origine ou presque.

Travaux de l'Equipe du mercredi 21 mai

Voici quelques photos donnant un aperçu de quelques travaux réalisés ce mercredi.
Nous avons enlevé la moquette. Pour cela nous avons dû enlever tous les objets parfois lourds. D'ici quelques jours, nous allons commencer à peindre le sol ( couleur lichen). Nous allons commencer par la surface sur laquelle sera disposée la table de régulation. Nous la recevons le 2 juin en fin d'après-midi après l'avoir démontée nous -mêmes.










On voit mieux la grille en fer forgé qui provient de la gare des Bénédictins dans sa version de décoration 1929.


La seconde salle dite de la "traversothèque" commence à recevoir un nouvel éclairage. Le matériel nous a été entièrement donné par la CGE-Distribution - Agence de Limoges. C'est un partenaire très fidèle depuis l'origine du musée. Nous remercions chaleureusement le directeur. Les photos prises de nuit dès ce mercredi montrent déjà l'amélioration très sensible. La semaine prochaine , les travaux continueront sur cet éclairage.



mardi 20 mai 2008

Tournage du long métrage: nouvelle séquence

Vendredi 16 mai, j'ai eu le plaisir de revoir la réalisatrice et le décorateur-accessoiriste. Ils m'avaient demandé de pouvoir tourner quelques séquences pour des plans fixes destinée au générique.

Voici quelques photos.

Samedi, un tout dernier plan a été tourné à l'extérieur du musée.



Le film est fini d'être monté dès cette semaine. HistoRail sera présent sur 90% du film !

lundi 19 mai 2008

Quelques photos


Voici tout d'abord un dessin d'humour que nous avons retrouvé dans nos archives. Il avait été réalisé par un cheminot. Il représente une scène à la Dubout dans le dépôt vapeur de Limoges dans les années 1950. La plupart des personnages sont identifiables (pour les connaisseurs). Des Anciens qui visitent le musée et découvre ce dessin ne manquent pas et ne manqueront pas de mettre des noms et surtout des surnoms sur maints personnages.

Puis je vous livre deux photos de quelques travaux réalisés dans la seconde quinzaine d'avril.
Il s'agit toujours des fenêtres de train devant le guichet.










Depuis nous avons fait mieux en installant un porte-bagages. Il a de l'allure notre compartiment !
Il nous reste quelques finitions et la mise en peinture.

Ci-contre la réinstallation du réseau au Zéro en "tin-plate" sous le grand réseau au 1/43,5ème. Il reste très peu à achever. Les enfants pourront le voir à leur hauteur ( 65 cm).
Les "grands" devront se baisser !!





Ci-dessous une photo présentant les nouvelles voies installées sous le réseau de la gare de St-Léonard au 1/87è. Le câblage est en cours. La présence de 2 boucles compliquent ce câblage. Il nous faut faire au plus simple pour le personnel salarié qui participe à l'accueil l'été. Il faut toujours penser à cette exigence pour éviter des problèmes de maintenance durant l'ouverture. C'est une excellente école de simplification que nous avons à mettre en oeuvre depuis 20 ans et que j'ai dû accepter.















Du nouveau

Je prends ma plume ( ou plutôt le clavier) pour écrire enfin. Depuis le 28 avril, je maniais davantage les outils, je manipulais parfois des pièces lourdes, bref, je préparais l'ouverture du 17 mai pour la Nuit des Musées alors que les travaux pour les 20 ans de notre musée accaparaient et continuent d'accaparer énormément de temps.
Ouf, les grands travaux intérieurs salissants sont finis. Le musée est à nouveau propre et en ordre de marche. J'ai terminé de passer l'aspirateur et la balayette à 23h45 vendredi 16 après 8h de nettoyage dans la seule salle n°1 de 270 m². Une équipe avait fait le nécessaire dans la salle de 170m² mercredi 14 après-midi.
Samedi , j'ai donc accueilli les adhérents pour l' Assemblée Générale annuelle. Le soir, une cinquantaine de visiteurs se sont présentés pour visiter le musée de nuit. C'est la moitié moins que l'année passée. Mais nous avons eu la concurrence de l'ouverture d'une ancien moulin à papier à 3 km d'HistoRail.

Des travaux intérieurs vont continuer notamment pas mal de peinture. Mais ce n'est pas salissant. Je vais donc accueillir à nouveau des groupes au mois de juin qui se sont déjà inscrits.

J'ai fait des photos des travaux et je vais en publier quelques unes.

Les travaux extérieurs ont pris du retard. Le mauvais temps y est pour quelque chose. J'ai quand même réussi à faire déplacer la chevilleuse de 2,5 t pour préparer la chape de béton de 22 m² qui sera réalisée dans l'été.

Maintenant je vais aussi consacrer du temps à la préparation des festivités des 20 ans qui se dérouleront les 28 & 29 juin prochains. Il me reste 5 petites semaines.