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mardi 7 février 2012

Préparation du train IC 3634 le 6 février

A cause du froid et de la neige, le 3634 a eu un départ différé de ~40 mn. Tout d'abord, l'annonce du quai a été faite 5' avant le départ de 15h06. A l'arrivée sur le quai, il y avait 2 rames bloc, dont l'une restait à quai, ayant été dételée à Limoges. Les voyageurs ont dû remonter le quai nord. Une voiture restait à atteler.
Voici 2 photos de la manoeuvre, prises au pied de ma voiture, trop loin pour m'approcher.
La manoeuvre s'est déroulée avec une loco BB26000, arrivée à Limoges avec tout le train.


Gare de Limoges-Bénédictins sous la neige

Photo prise depuis le train 3634, le 06 février

dimanche 5 février 2012

Bloqués par le froid

L'Equipe est bloquée par le froid, le musée n'étant pas chauffé.
Mercredi dernier, malgré  le gel, 3 membres ont néanmoins bricolé pendant 2h sur le Grand réseau en HO. L'objectif était d'étudier la réinstallation d'un gril d'entrée à partir des aiguilles Peco que nous avons achetées. Ils ont aussi réétudié les modifications à apporter au pont tournant sur le grand réseau en O.
Vendredi, 2 responsables se sont rendus à la CGE-D à Limoges, notre partenaire depuis 25 ans, pour récupérer 800m de câbles (  600 m en 0.75mm² & 200m en 1.5 mm²). Ils sont destinés au recâblage complet du grand réseau en O.

La gare de Saint-Léonard sous la neige

Côté Limoges. Voie 1, la grue hydraulique PO pour le train à vapeur du CFTLP

Côté Ussel. Voie 4, le wagon d'HistoRail
Photos prises le 5 février à 17h00.