Vidéo du Cercle du Zéro lors de son AG 2026 à notre musée

 Voici un lien YouTube du Cercle du Zéro que je remercie pour cette belle vidéo qui met en valeur mon réseau en 0.

Merci au Cercle du Zéro ! 

 

https://www.youtube.com/watch?v=v2y4xpZ6S84

 

Nos prochaines ouvertures au public : la Fête du Train Miniature

Après les excellentes JEP-SNCF 2026, nous préparons activement les prochaines ouvertures pour la Fête du Train Miniature ( FTM) qui se dérouleront durant la seconde quinzaine d'octobre, lors des vacances scolaires communes aux trois zones.

Nous n'avons pas encore défini les dates précises. Elle ne vont pas tarder à être publiées. 

Nous avons de nombreux projets concernant aussi bien les collections de matériels réels que nos trains miniatures. Le priorité va bien entendu aller à ces derniers. 

Nous consacrons beaucoup d'heures à la migration du logiciel Train-Controller ( RTCC) vers celui open-source RocRail. Car un adhérent qui a réalisé la numérisation de notre grand réseau en HO avec RTCC , a démissionné et a retiré sa clé USB qui portait la licence. C'était le 06/07, le jour de l'ouverture au public estival ! 

Depuis quelques mois, nous lui proposions d'acheter notre propre licence. Mais lors de la découverte de cette mésaventure, il était trop tard pour l'acheter car le vendeur prenait sa retraite le 30/06/2026.

Ce grand réseau HO n'a donc  pas fonctionné durant toute la période estivale. Comme la canicule sévissait, nous n'avons pas pu nous installer des heures durant sur l'ordinateur pour rechercher un logiciel concurrent gratuit et open source.

Grâce à l'IA , nous avons opté pour RocRail. Nous avons très bien avancé dans la migration, sans accès aux fichiers RTCC qui sont "bloqués", car sans licence nous n'y avons plus accès. L'accès"démonstration" de seulement 10'/15', interdit aussi cet accès aux fonctions " administrateur" de RTCC. 

C'est donc la tâche à laquelle deux membres se sont attelés sur toute cette migration.Avec aussi l'aide d'un visiteur qui voyant nos efforts, nous avons pu définir le TCO rocrail identique à celui de RTCC. L'IA nous apporte une aide formidable pour trouver les adresses des aiguillages, servo-moteurs (plus d'une trentaine). Tout fonctionne bien. D'ores et déjà, les locomotives peuvent circuler mais à vue.  

Il nous reste les modules/cantons de rétro-signalisation à numériser dans rocrail. Ils sont bien-sûr très nombreux sur notre réseau qui comprend plus de 150m de voies, une bifurcation, 5 gares, dont 3 cachées, un IPCS.

Nous espérons que cette rétro-signalisation sera opérationnelle pour la FTM. Il restera ensuite à programmer des circulations automatiques comme celles sur RTCC.

Si un amateur, qui lit ce post, dispose d'une clé RTCC et habite dans la région, est en mesure de faire le prêt de sa clé pour quelques heures, cela nous permettait probablement d'accélérer le processus de migration, en sa présence. L'IA nous a suggéré cette solution.Nous le remercions par avance.

JEP-SNCF des 19 & 20 septembre 2026 : résultats positifs

Ces deux jours des JEP-SNCF ont rencontré un succès pour notre musée. Nous remercions tous les visiteurs pour leur questions nombreuses, leur envie d'apprendre les métiers et les techniques ferroviaires, passées, présentes et futures. Certains d'entre eux sont restés quasiment les 4h de l'ouverture prouvant ainsi leur intérêt pour le patrimoine ferroviaire.
 

Pour l'équipe présente mais aussi celle qui n'a pas pu être présente, cela donne le courage d'aller encore plus de l'avant. Nous avons des projets novateurs qui vont renforcer l'attractivité de notre musée HistoRail qui va fêter en mars 2027 les 40 ans de son association gestionnaire, en même temps que le bicentenaire du chemin de fer en France et en Europe continentale.