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dimanche 9 décembre 2012

Mise à jour du site Internet impossible

J'ai essayé de réaliser une mise à jour du site Internet www.historail.com mais ne pouvant pas accéder au ftp je n'ai pas réussi.

Salon du modélisme ferroviaire de Limoges

Ce week-end du 8 & 9 décembre se déroulele second Salon du modélisme ferroviaire organisé par le CMFL ( Cercle des Modélistes ferroviaires de Limogers) qui fête ses 40 ans cette année.
HistoRail y a son stand avec de nombreux clubs locaux et régionaux.


La 1ère journée fut excellente. Le public régional a pu découvrir notre musée car il est toujours vrai que "nul n'est prophète " dans son propre pays ! Il nous reste donc un fort potentiel de visiteurs régionaux à convaincre pour venir voir les collections d'HistoRail en 2013, année de mon 25ème anniversaire!
Nous attendons la seconde avec impatience.

samedi 10 novembre 2012

La FTM, c'est parti !

Depuis cet après-midi, HistoRail fait la Fête du Train Miniature. Voici les ouvertures: 10, 11 , 14 , 17, 18 ,21: de 14h30 à 18h00 10 et 17 de 20h00 à 23h00 Plus d'infos dans quelque temps.

mardi 30 octobre 2012

Retour en France mouvementé

Alors que le retour en train depuis Moscou c'est parfaitement déroulé avec une arrivée à l'heure exacte, j'ai eu dès mon contact avec Paris des problèmes avec les transports. D'abord pour trouver un taxi: 2 pour 40 clients. Il est vrai qu'il n'y avait que l'arrivée du train russe à ce moment ce qui n'intéressait pas les taxis parisiens qui cherchent à se faire une clientèle susceptible de faire des courses plus longues. Alors que les Russes arrivant dans notre capitale sont supposés ne se rendre que tout près ! C'est mon hypothèse. Bel accueil, messieurs les "taxis parisiens". Je penche de plus en plus sur la nécessité de revoir le régime des licences et pourquoi pas avec l'introduction d'une concurrence plus grande!
Quant à moi, je devais me rendre chez ma fille à Colombes! J'ai donc décidé de me rendre à pied à la gare du Nord pour prendre le RER Eole puis le train de banlieue.
Mais la galère commençait car, ne fréquentant que très peu ce quartier de Paris, je n'ai pas retrouvé le chemin. J'ai remarqué que Paris était bien "noir", mal éclairé par rapport à Moscou où je venais de passer plus de 3 semaines. Pas de signalisation piétonnière aux carrefours! J'ai donc dû sortir mon plan de Paris à la lumière d'un lampadaire ! Je suis revenu vers la gare de l'Est, et la rue d'Alsace. J'ai enfin retrouvé la seule signalisation piètonnière vers la gare du Nord, . Mais elle m'a conduit au pied d'un escalier impossible à grimper avec mes bagages. Demi-tour donc ! La suite demain, car il y a de la matière,... jusqu'à mon arrivée en Limousin ....

Visite du musée du métropolitain à Moscou

Le 18 octobre, j'ai visité le musée du métropolitain de Moscou qui se trouve dans la station "Sportivnaya". J'ai eu quelques difficultés à le trouver car sur le site Internet il était indiqué à uen autre adresse proche de la station. J'ai dû demander à quelques personnes dont des policiers qui m'ont toutes très bien renseignées. Le musée est au 3è étage ( au 2è selon le décompte français) du bâtiment extérieur de la station. Il a été créé par les travailleurs du Métropolitain. Il est petit mais très bien aménagé et didactique. Des photos seront prochainement mises. Merci à Mikhaïl qui m'a très bien expliqué en russe mais aussi avec des mots français.

samedi 13 octobre 2012

Le voyage raté à Astapovo, la gare où est décédé Léon Tolstoï

J'avais prévu de me rendre à Astapovo, la gare où en novembre 1910 décédait le grand romancier Léon Tolstoï qui est l'un des écrivains russes que j'admire ( avec Boris Pasternak, et d'autres). La lecture en 1964 de "Guerre et Paix" fut la découverte de la Russie et constitue l'un des points d'accrochage de ma grande relation  avec la Russie.
Le 9 octobre, je commande dans une agence de voyage un billet de Moscou à Astapovo avec le retour le soir même par Lipetsk, la capitale de la région où se trouve cette petite gare. Je m'étonne auprès de l'agence de partir de la gare de Koursk à Moscou et de revenir par la gare de Paveletskiy. La réponse étant positive je me rends à la gare de Koursk, l'une des 7 gares moscovites et prend le train à 23:17
Le doute avait sa raison d'être car quand j'arrive le lendemain matin à 6:55, au lever du jour, je découvre avec stupéfaction un autre Ostapovo écrit avec un "O" mais prononcé avec un "A" (classique en langue russe),dans la région de Koursk à environ 400 km à l'ouest du "vrai" Astapovo, écrit avec un "A".
Je vous raconterai prochainement ma journée du 10 octobre que j'ai réussi à super bien passer avec les cheminots russes.

Visites de musées ferroviaires à Moscou

J'ai visité deux musées du chemin de fer à Moscou. Tout d'abord, j'ai pu enfin découvrir celui qui est installé à la gare de Paveletskiy, enfin ouvert au public individuel. Il est constitué autour du "train des funérailles de Lénine" qui avait roulé en 1924 et été arrivé à cette gare de Pavelestkiy avec à son bord la dépouille de V.I.Lénine, et que j'avais vu en 1999 avec ma fille, Autour de ce train, sont disposés des espaces très bien traités, notamment avec des reconstitutions avec des mannequins, qui racontent la naissance et l'expansion du chemin de fer en Russie, en URSS et à nouveau en Russie. Une seconde salle,sous cette première, présente surtout les réalisations des RJD ( = SNCF russe).

Le second est celui à la gare de Riga que j'ai visité déjà 2 fois. J'ai pu admirer les évolutions sur la grande maquette et discuter avec le maquettiste qui m'a informé de l'ouverture d'une très grande maquette de 800 m² à Saint-Pétersbourg. J'ai prévu de me rendre en Sapsan dans cette ville qui dispose donc désormais de 3 sites ferroviaires ouverts pour les visiteurs: 2 musées et cette maquette.

L'accueil fut remarquable dans ces 2 musées moscovites.

J'ai fait de nombreuses photos, mais je ne peux pas les mettre sur le blog: je n'ai pas le logiciel de réduction des photos au format du web, ni Firefox à jour. J'utilise un Eeepc 900 avec Debian. A mon retour en France, je ferai le nécessaire.

mardi 25 septembre 2012

Travaux sur le dépôt du réseau en O

Les travaux ont repris sur ce dépôt. Les 7 premières voies sont en cours de montage. Les traverses ont été collées. Les fosses ont été préparées. Le fonctionnement du pont tournant a été amélioré et son alimentation électrique en cours.  Des photos seront mises prochainement.

Amélioration de la caténaire 1500 V sur le grand réseau en O

Depuis quelques semaines, une petite équipe s'est attelée à l'amélioration de la caténaire 1500 V continus sur ce grand réseau en O.
Une véritable compound est en cours de montage. Des étriers ont été photo-découpés et les pendules fabriqués à la main.
Des photos illustreront cette pose.

Lundi, pose de pédales de PN

L'équiLundi 24, j'ai reçu une équipe de cheminots de Limoges qui sont venus poser deux pédales de PN qui seront mises en fonctionnement. Divers autres pièces ont été apportées.
L'équipe des cheminots au travail

Le président qui se met au travail !

Je pars en Russie par le train

Jeudi 27, je prends le train Paris-Moscou à la gare de l'Est à 8h28. J'arriverai le 28 à 23h58. C'est le 1ère fois que je prends ce train et c'est un vrai plaisir. Arrivé en Russie, j'envisage de "faire du train". Au mois d'avril, je me suis rendu en Bouriatie par le transsibérien, à environ 6000 km de Moscou. Le retour, je l'ai fait par avion.
Je prends souvent le train quand je suis à Moscou, car j'apprécie ces longs voyages au milieu des citoyens russes avec lesquels je peux pratiquer la langue russe que j'aime parler.

Je l'ai acheté à la gare de Saint-Léonard sans aucun problème, en quelques minutes. Il est vrai que la recherche avait été préparée en amont.

dimanche 23 septembre 2012

Une bonne Journée du Patrimoine

La Journée du Patrimoine du 16 septembre c'est remarquablement bien déroulée avec une affluence des grands jours ! 120 visiteurs se sont pressés pour découvrir nos collections et principalement les trains miniatures qui rencontrent un succès grandissant.

Prochaines ouvertures pour la Fête du Train Miniature

L'Equipe d'HistoRail a décidé d'organiser à nouveau la Fête du Train Miniature dès le début c'est-à-dire dès le mois de novembre.

Voici les dates d'ouverture en novembre :
  • samedi 10 et dimanche 11 de 14h00 à 18h00,
  • mercredi 14 de 14h00 à 18h00,
  • samedi 17 de 14h00 à 18h00 et de 20h00 à 23h00
  • dimanche 18 de 14h00 à 18h00
  • mercredi 21 de 14h00 à 18h00
Nous vous donnerons des informations sur la préparation de cet événement.

Suivant la météo, d'autres ouvertures pourraient être décidées au mois de décembre.

jeudi 13 septembre 2012

Journée du Patrimoine: dimanche 16 septembre

A l'occasion de cette nouvelle Journée du Patrimoine, j'ai le plaisir de vous informer que le musée sera ouvert gratuitement de 14h30 à 18h00.
Le thème étant les "patrimoines cachés", il sera présenté une pièce rare jamais montrée au public d'HistoRail; un des nombreux comptes-rendus du Conseil d'Administration du PO au19è siècle.

samedi 11 août 2012

Conférence à Bugeat (Corrèze) sur l'arrivée du chemin de fer en 1883

Jeudi 9 août, nous avons donné une conférence organisée par l'association les Amis du goût du pays de Bugeat.
Devant 80 personnes, Jacques Ragon (Président) et Jacques Rousset, cofondateurs d'HistoRail, ont présenté durant presque 2h les tenants et aboutissant de la construction de l'extension de la ligne Limoges - Le Palais - Eymoutiers, à savoir Eymoutiers - Meymac.
Deux autres présentations ont été réalisées. Une vidéo sur le train à vapeur du CFTLP et une autre de cartes postales anciennes de la ligne Limoges - Ussel.
Un dîner copieux comme savent le faire les Corréziens fut ensuite servi.
Des photos seront éditées prochainement.

Des boiseries de la gare des Bénédictins ont été sauvées

En 1978, une rénovation d'envergure était engagée dans la gare des Bénédictins. Toutes les boiseries " art-déco" ont été démolies pour être brûlées. Et tous ont cru que toutes les boiseries avaient disparu à tout jamais.
Mais c'était sans compter sur quelques cheminots très passionnés qui ont pris un certain risque par rapport à leur entreprise. Car, ils ont décidé de sauvegarder "clandestinement" les boiseries dites de la carte touristique. Le wagon sur lequel toute cette boiserie (y compris les accessoires) avait été installés, a été "détourné" lors de son passage à Puy-Imbert et a pris la destination de Saint-Léonard de Noblat où il a été stocké. Nous reviendrons sur le rôle ultérieur d'HistoRail en 1988 et en 1998.

Voici deux photos de ces boiseries.
Boiserie de la "carte touristique"

Le guichet
A suivre.

15 août: Ouverture exceptionnelle d'HistoRail

Nous ouvrons exceptionnellement le musée HistoRail mercredi 15 août, mais seulement l'après-midi de 14h00 à 18h00.

mardi 31 juillet 2012

A la mémoire de Henri Arnaud, cheminot et modéliste émérite

Samedi 29 juillet, nous apprenions le décès de notre ami et adhérent Henri Arnaud à l'âge de 92 ans. Entré au chemin de fer dans les années 1940, il fit sa carrière au Service Electrique et Signalisation ( SES), qu'il quitta en 1975.
Dès 1945, il construisit sa 1ère locomotive vapeur ( Pacific) à partir de boites de "singe" qu'avaient apportées en quantité l'armée américaine. Il adopta l'échelle au 1/43è avec plots qu'il ne quitta jamais. A la retraite, il construisit son grand réseau de 19m de long, et tout son matériel roulant, essentiellement vapeur pour les locomotives. Etant issu de SES, il utilisa ses compétences pour adopter les principes de la SNCF pour la signalisation de son réseau avec du matériel recyclé de la SNCF.

C'est lui qui donna l'impulsion décisive à André Faure, autre modéliste de grand talent et l'un des vice-présidents d'HistoRail, pour choisir son échelle du 1/43,5è, et pour se lancer dans la construction intégrale.

Cher Henri, nous présentons à ta famille et particulièrement à ton épouse, nos plus sincères condoléances.

Pour voir des photos sur Le réseau d'Henri Arnaud   sur le site d'HistoRail.

vendredi 6 juillet 2012

Conférence à Bugeat le 9 août

Le jeudi 9 août à partir de 14h0 aura lieu une conférence sur l'arrivée du chemin de fer à Bugeat, en Corrèze, et sur la construction de la ligne Eymoutiers - Meymac.

Cette conférence est organisée par une association locale dans le cadre de la "Journée du goût". HistoRail apporte son concours par des maquettes, diverses pièces et par le conférencier. Nous y reviendrons d'ici peu.

jeudi 5 juillet 2012

Des Portes Ouvertes réussies

Dimanche 1er juillet, nous avons ouvert le musée dans le cadre de nos Portes Ouvertes estivales et gratuites.
120 visiteurs ont découvert les collections du musée. Cette fréquentation est excellente. Mais comme une "hirondelle ne fait pas le printemps", cette réussite n'augure pas nécessairement une bonne saison. Car le pouvoir d'achat est en berne. Nous venons donc de mettre en place une tarification pour les familles nombreuses avec une bonne dégressivité.

mercredi 27 juin 2012

Nouvelle entrée au musée

Pour les habitués d'HistoRail, le bâtiment artisanal à l'entrée du musée a subi une véritable cure de jouvence après plus d'un siècle d'existence; voici la photo.

Dans quelque temps, des pancartes seront à nouveau mises  sur le nouveau pignon illustrant la présence d'HistoRail au fond de la cour.
L'enduis sera lui aussi prochain réalisé.

Ouverture estivale

A partir du lundi 2 juillet et jusqu'au vendredi 31 août, le musée sera ouvert au public de 10h00 à 12h00 et de 14h00 à 18h00.
Les tarifs ont changé après 10 ans sans modifications.

Dimanche 1er juillet: : Portes Ouvertes


Comme chaque année, avant l'ouverture estivale des mois de juillet et d'août, nous ouvrons gratuitement le musée le dernier dimanche le plus proche de cette ouverture. Cette année, c'est donc le 1er juillet. Ouverture de 14h30 à 18h00. Toutes les visites seront commentées.

Trois mois sans messages !

Cela fait 3 mois et demi que je n'ai pas posté de messages. Que s'est-il passé ? Rassurez-vous, je ne suis pas malade !

C'est tout simplement que j'ai réalisé deux séjours en Russie avec deux missions. La première en Bouriatie au mois d'avril. La seconde en Altaï au mois de juin. J'ai séjourné un peu plus d'un mois au total en Russie. Mon retour au mois d'avril fut consacré aux dossiers pour la Russie et à HistoRail, notamment l'Assemblée Générale du 20 mai précédée par la Nuit des musées du samedi 19.
Je me suis rendu à Ulan-Udé, capitale de la Bouriatie, par le transsibérien. Je me suis arrêté chez des amis à Perm, durant 3 jours.

De retour depuis peu en Limousin, je vais rester certainement 2 mois avant de repartir probablement en Russie, peut-être en train depuis Paris.

Je reprends donc le fil des messages. Bonne lecture.

jeudi 15 mars 2012

Travaux du mercredi 14 sur le très grand réseau en HO


Voici 3 photos de ces travaux qui ont porté sur le réaménagement du grill Nord de la grande gare de passage et sur le nouveau câblage de ce réseau. Les trains ont à nouveau circulé sur la voie 1. Prochaine étape, faire circuler les train sur la Voie 2.C'est prévu pour le 21.


Le "diplodocus" entre en action pour le transport de tout le grill !


lundi 12 mars 2012

Les travaux ont repris au musée

Depuis 2 semaines, les travaux ont repris du fait d'une belle amélioration de la température. J'ai oublié de faire des photos. Le travail s'est concentré sur le Très grand réseau en HO qui voit une amélioration du plan de voie dans sa gare de passage. Nous avons aussi réhaussé de quelques millimètres la fosse du pont tournant du réseau en O. Le nettoyage des vieux lichens sur le réseau jouet de Jouef est commencé. Prochaine session, mercredi 14. Je prendrai qulques photos.

Récompense de la FFMF pour la FTM

Lors de l'AG de la FFMF qui s'est déroulée le 10 mars à La Clacerie près de Cherbourg, HistoRail a reçu une récompense pour son activité en faveur de la Fête du Train Miniature 2011, et en particuleir pour son passage au JT de TF1 le samedi 12 novembre.


Le président Ragon d'HistoRail ( à gauche) était présent à l'AG et a reçu le diplôme délivré par la FFMF.
Le diplôme reçu


mardi 7 février 2012

Préparation du train IC 3634 le 6 février

A cause du froid et de la neige, le 3634 a eu un départ différé de ~40 mn. Tout d'abord, l'annonce du quai a été faite 5' avant le départ de 15h06. A l'arrivée sur le quai, il y avait 2 rames bloc, dont l'une restait à quai, ayant été dételée à Limoges. Les voyageurs ont dû remonter le quai nord. Une voiture restait à atteler.
Voici 2 photos de la manoeuvre, prises au pied de ma voiture, trop loin pour m'approcher.
La manoeuvre s'est déroulée avec une loco BB26000, arrivée à Limoges avec tout le train.


Gare de Limoges-Bénédictins sous la neige

Photo prise depuis le train 3634, le 06 février

dimanche 5 février 2012

Bloqués par le froid

L'Equipe est bloquée par le froid, le musée n'étant pas chauffé.
Mercredi dernier, malgré  le gel, 3 membres ont néanmoins bricolé pendant 2h sur le Grand réseau en HO. L'objectif était d'étudier la réinstallation d'un gril d'entrée à partir des aiguilles Peco que nous avons achetées. Ils ont aussi réétudié les modifications à apporter au pont tournant sur le grand réseau en O.
Vendredi, 2 responsables se sont rendus à la CGE-D à Limoges, notre partenaire depuis 25 ans, pour récupérer 800m de câbles (  600 m en 0.75mm² & 200m en 1.5 mm²). Ils sont destinés au recâblage complet du grand réseau en O.

La gare de Saint-Léonard sous la neige

Côté Limoges. Voie 1, la grue hydraulique PO pour le train à vapeur du CFTLP

Côté Ussel. Voie 4, le wagon d'HistoRail
Photos prises le 5 février à 17h00.

jeudi 12 janvier 2012

Travaux sur le très grand réseau HO

Mercredi 11, l'Equipe a entrepris de déposer les câblages de ce grand réseau car il lui est apparu que c'est la meilleure méthode pour remettre en état la  majeure partie des circuits de voie. Car si nous avons pu trouver une solution pour faire circuler un train en utilisant le câblage en place, elle n'est plus valable. Nous allons le simplifier aussi en refaisant le nouveau câblage.


Une autre activité porte sur les modifications d'un grill de la gare.

vendredi 6 janvier 2012

Quelques statistiques sur notre blog

Voici quelques statistiques extraites de ce que nous donne Blogger:
Sur la période complète: 9065 pages, dont 6645 de la France, 780 des USA, 394 de l'Allemagne, 293 de la Belgique, 186 de la Russie, 109 des Pays-Bas.
Mais nous ne savons pas exactement quelle est la période calculée, car les statistiques font apparaître un début du calcul à partir du mois de mai 2009, et il semble manquer l'année 2010 ! Pourtant notre blog a été créé au mois de mars 2007 !

Sur le mois en cours: 1127 pages dont 839 de la France, 89 de l'Allemagne, 84 des USA, 36 de la Russie, 25 de le Belgique, 8 de la Grande-Bretagne.

Bonne Année 2012 à Toutes et Tous ! Happy New Year ! С Новым Годом! Frohes Neues Jahr! Gelukkig Nieuwjaar!

L'Equipe du musée HistoRail vous présente ses Meilleurs Voeux pour 2012: santé, bonheur et prospérité à chacun.
Pour HistoRail, la nouvelle année s'annonce chargée:
  • 170 ans du chemin de fer en France,
  • 25 ans de notre association,
  • 100 ans du poème "La prose du Transsibérien" de Blaise Cendrars.
Nous ne manquerons pas de vous tenir informés du calendrier des manifestations.

Happy New Year ! 
The team of the museum HistoRail presents to you its best wishes for 2012: health, happiness and prosperity in each.
For HistoRail, the New Year promises charged:
  • 170 years of the railway in France,
  • 25 years of our association,
  • 100 years of the poem ' The prose of the Transsiberian ' of Blaise Cendrars.
We shall not miss to hold you informed about the schedule of events.

Frohes Neues Jahr!
Das Team des Museums historail legt sie ihre besten Wünsche für 2012: Gesundheit, Glück und Wohlstand für alle.
Für HistoRail, neue Jahr ist wichtig:
  • 170 Jahren der Eisenbahn in Frankreich 
  • 25 Jahre unserer Assoziierung, 
  • 100 Jahren Gedicht 'können der Eisenbahn' Blaise cendrars.
Wir werden auch unsererseits Rechnung unterrichtet sie den Zeitplan der Veranstaltungen.

C Новым годом 2012 для Всех !
Команда музея HistoRail (ИстоРель) вам представляет свои Наилучшие Пожелания с Новым годом 2012: здоровье, счастье и благополучие каждому!

Для ИстоРеля, новый год важен:
  • 170 лет железной дороги во Франции,
  • 25 лет нашей ассоциации,
  • 100 лет поэмы ' проза Транссибирской ' по Блез Сендрар.
Мы не будем преминуть вас держать информированные о календаре демонстраций.

Gelukkig Nieuwjaar!
Het museum team historail presenteert aan u haar beste wensen voor 2012: gezondheid, geluk en welvaart voor iedereen.
Voor HistoRail, het nieuwe jaar is belangrijk:
  • 170 jaar van de spoorlijn in Frankrijk, 
  • 25 jaar van onze vereniging, 
  • 100 jaar van het gedicht "het proza van de transsiberian" van Blaise cendrars.
We zullen niet nalaten te houden u op de hoogte van de kalender van de gebeurtenissen.