vendredi 2 octobre 2026
Bicentenaire du chemin de fer en France et en europe continentale
Des nouvelles de la migration du logiciel Train Controller ( RTCC) vers Rocrail . Réseau en H0 dit de la Gare de Saint-Léonard
Comme vous l'avez appris dans un post du 21/09, nous avons été contraints de nous séparer de RTCC et d'opter pour un logiciel open-source, gratuit , compatible avec RTCC et fonctionnel sur Windows et ..Linux.
Depuis, nous avons énormément avancé. Le TCO a été réalisé sur rocview à l'identique de celui sur RTCC. Ensuite, grâce à l'IA, nous avons entrepris la digitalisation-numérisation (DCC) de tous les aiguillages. Pas facile car nous n'avons pas pu accéder à la base de données de notre réseau en RTCC.
Après beaucoup de tâtonnements, et toujours grâce à l'IA , nous avons trouvé la clef pour accéder aux nombreux servo-moteurs commandant les aiguillages.
Ce fut ensuite les travaux sur les décodeurs de retro-signalisations sur les voies, comportant de très nombreux cantons et blocs. Nous venons de terminer la détection des trains sur toutes les voies principales, à savoir :
- Limoges-Paris
- Limoges / bifurcation du Palais-sur-Vienne / Gare de Saint-Léonard / Bujaleuf /Ussel
FÊTE DU TRAIN MINIATURE
FÊTE DU TRAIN MINIATURE
OUVERTURE d’HistoRail®
Mercredi 21 octobre et
du Lundi 26 au samedi 31
de 14h30 à 18h
Visites commentées.
Entrées payantes
Réservation possible sur https://www.historail.org/billetterie/
Venez découvrir les nombreux trains miniatures à diverses échelles du 1/160è au 1/11è, disposés au cœur de nos collections de matériels réels.
De Limoges à Paris, de Limoges à Ussel en passant par Saint-Léonard et la bifurcation du Palais-s/Vienne, au 1/87è
le dépôt vapeur de Cherbourg au 1/87è,
le « tram » de la Haute-Vienne au 1/22,5è
le grand réseau au 1/43,5è, etc....
nos réalisations grâce à la Conception Fabrication Assistée par Ordinateur (CFAO), au sein du club adhérent au Foyer Rural.
Ateliers de démonstration
Adhésions possibles à l'association gestionnaire du musée créée en 1987.
lundi 21 septembre 2026
Vidéo du Cercle du Zéro lors de son AG 2026 à notre musée
Voici un lien YouTube du Cercle du Zéro que je remercie pour cette belle vidéo qui met en valeur mon réseau en 0.
Merci au Cercle du Zéro !
https://www.youtube.com/watch?v=v2y4xpZ6S84
Nos prochaines ouvertures au public : la Fête du Train Miniature
Après les excellentes JEP-SNCF 2026, nous préparons activement les prochaines ouvertures pour la Fête du Train Miniature ( FTM) qui se dérouleront durant la seconde quinzaine d'octobre, lors des vacances scolaires communes aux trois zones.
Nous n'avons pas encore défini les dates précises. Elle ne vont pas tarder à être publiées.
Nous avons de nombreux projets concernant aussi bien les collections de matériels réels que nos trains miniatures. Le priorité va bien entendu aller à ces derniers.
Nous avons de nombreux projets concernant aussi bien les collections de matériels réels que nos trains miniatures. Pour les jours prochains, la priorité ira à ces derniers.
A la suite de quelques soucis, le grand réseau HO n’a pas pu fonctionner avec le logiciel Train-Controller ( RTCC) durant la période estivale. Nous consacrons donc beaucoup d'heures à la migration du logiciel Train-Controller ( RTCC) vers celui open-source RocRail et gratuit.
Nous avons très bien avancé dans la migration, malgré l’impossibilité des accès aux fichiers RTCC.
C'est donc la tâche à laquelle se sont attelés deux membres avec l’aide d’un visiteur et d’une IA, ce qui a permit de faire fonctionner tous les aiguillages et de faire circuler à vue les locomotives. Il nous reste les modules/cantons de rétro-signalisation à numériser dans RocRail.
Si un amateur de la région dispose d’une clé RTCC et serait prêt à venir avec au musée HistoRail pour quelques heures, nous lui en seront reconnaissant car cela nous ferait gagner beaucoup de temps. Nous le remercions par avance.
JEP-SNCF des 19 & 20 septembre 2026 : résultats positifs
Ces deux jours des JEP-SNCF ont rencontré un succès pour notre musée. Nous remercions tous les visiteurs pour leur questions nombreuses, leur envie d'apprendre les métiers et les techniques ferroviaires, passées, présentes et futures. Certains d'entre eux sont restés quasiment les 4h de l'ouverture prouvant ainsi leur intérêt pour le patrimoine ferroviaire.
Pour l'équipe présente mais aussi celle qui n'a pas pu être présente, cela donne le courage d'aller encore plus de l'avant. Nous avons des projets novateurs qui vont renforcer l'attractivité de notre musée HistoRail qui va fêter en mars 2027 les 40 ans de son association gestionnaire, en même temps que le bicentenaire du chemin de fer en France et en Europe continentale.
lundi 27 juillet 2026
JEP-SNCF 2026
J'ai le plaisir de vous annoncer que notre musée renouvelle sa participation aux JEP-SNCF , les 19 & 20 septembre de 14h à 18h.
Voici le lien sur Openagenda du Ministère de la Culture :
https://openagenda.com/fr/jep-2026-nouvelle-aquitaine/events/19727447_jep-sncf
Le simulateur de conduite type 22200, entièrement fonctionnel avec la reconstitution complète de la cabine, sera la vedette de ces journées exceptionnelles. Vous assisterez à une vraie conduite.
Toutes les collections de matériels réels et nos réseaux de trains miniatures seront expliqués.
Tarifs réduits. Adulte : 6,50€ Enfants de 7 à 17 ans : 4,00€
Je vous donne également le lien pour la réservation en ligne :
Merci pour votre attention
samedi 25 juillet 2026
Boiseries art-déco de la gare de Limoges
Prochainement une série d'articles sur la sauvegarde, puis la restauration et la réinstallation dans sa gare d'origine des boiseries art-déco de la gare SNCF de Limoges-Bénédictins va être entreprise sur mon blog.
Ces articles auraient dû être commencés en 2019 , et surtout faire l'objet d'articles en 2024. Mais la grande indisponibilité du maître d'ouvrage délégué , en l'occurence le président fondateur d'HistoRail, a empêché l'écriture de ces articles, pourtant essentiels dans la sauvegarde du patrimoine MH ferroviaire.
Notre nouveau simulateur de conduite de BB22200
Nous disposons d'un nouveau simulateur de conduite de BB 22200/7200. Acquis en 2023, nous avons mis 3 ans pour l'installer complètement opérationnel.
Désormais , vous pouvez assister à une conduite quasiment réelle depuis une cabine de locomotive, selon des profils déterminés.
De prochains posts vous expliquerons l'arrivée, la réinstallation et le fonctionnement, avec des textes et des photos.
Nous préparons également un billet avec un tarif spécial qui vous permettra d'accéder aux commandes sous la conduite d'un instructeur bénévole, durant 1h voire 2h.
La mise en route de ce système sera annoncée sur ce blog et sera sur notre centrale de réservation.
Le démarrage serait prévu à partir du 17 ou 18 août 2026.
Notre centrale de réservation Elloha est ouverte !
Notre centrale de réservation chez Elloha est à nouveau ouverte. Elle vous permet de réserver les visites commentées durant cet été et également les visites aux JEP-SNCF les 19 et 20 septembre.
Nous avons réussi à établir des tarifs réduits pour ces JEP-SNCF.
Vous pouvez accéder directement à notre centrale depuis notre site Internet ou depuis ce lien dans ce message :
https://www.historail.org/billetterie/
A très bientôt lors de visite de notre musée.
Des nouvelles procédures de visite se préparent. Suivez les sur mon blog.
Merci
Bout d'Rail
dimanche 12 juillet 2026
Canicule " rouge" extrême : fermeture partielle du musée HistoRail
Lorsque la canicule est déclarée en zone "rouge" en Haute-Vienne, le musée HistoRail n'ouvrira que la salle en entre-sol davantage tempérée.
La billetterie sera transférée dans cette salle.
Un tarif réduit sera appliqué. Le billet pourra être montré à nouveau pour la visite gratuite ultérieure quand la salle en rez-de-chaussée sera ré-ouverte.
Le musée est fermé le jour férié du 14/07.
Le musée ouvre au public de 14h15 à 17h45. Première visite commentée à 14h30.
lundi 6 juillet 2026
dimanche 15 mars 2026
1986 - 2026 : 40 ans pour le musée HistoRail
Cette année, nous fêtons les 40 ans du concept de création d'un musée ferroviaire à St-Léonard de Noblat.
Cet article va donc démarrer l'écriture des Cahiers de Bout d'Rail.
C'est en 1986, que l'idée d'installer ce musée dans une ancienne manufacture de chaussures créée grâce à l'arrivée du chemin de fer en 1881 à Saint-Léonard de Noblat. Désaffectée depuis plusieurs décennies, transformée en garages pour voitures, j'ai dû convaincre ma famille d'accepter l'installation de ce musée.
Depuis 1979, année de l'installation de ma famille dans cette propriété, et arrivé personnellement et définitivement à Saint-Léonard en 1981, cela faisait quelques années que l'idée trottait dans ma tête. J'avais d'abord pensé à la création d'un musée de trains miniatures dans la partie à demi-enterrée qui offre 160 m². J'avais déjà fait quelques plans.
Mais devenu adhérent de 2 associations ferroviaires à Limoges ( AMCL et l'ALACF) j'ai appris leur volonté de créer un musée ferroviaire dans une emprise ferroviaire libre.
La difficulté de trouver ce site, les coûts et le manque d'intérêt des collectivités pour le patrimoine industriel dans ces années-là, les années passaient sans résultat.
Mais en 1986, nous apprenons que la SNCF entreprenait des travaux significatifs de modernisation de leurs installations. Il devenait donc urgent de trouver une solution.
J'optais donc pour proposer la manufacture de chaussures familiale. Les deux associations donnent leur accord et un contact est pris avec la directeur régional de la SNCF.
Celui-ci donne au cours de la rencontre son accord total, à UNE condition ABSOLUE : aucune présente même d’une photo de la vapeur. Traction électrique ! La raison très logique : le TGV roule depuis 1981, la SNCF communique essentiellement sur ce mode de transport ; si l’on veut être dans la communication de la SNCF, nous devons accepter cette contrainte. Nous donnons notre accord car cela faisait 90 ans que la traction électrique commençait ses débuts aux USA et à Paris en 1900 avec le métro.
A partir de cet accord, les portes de la SNCF nous seront grandes ouvertes, ce qui entraînera l’arrivée de l’Amicale des Anciens Apprentis de la SNCF dans nos adhérents qui nous ouvrira ces réseaux de compétences. L’arrivée de matériels commencera dès l’automne 1986. Dès l’été 1986, nous recevons des accords de la SNCF pour aller prélever nous-mêmes des matériels. Guichet de la gare de Thouron, démontage en cabine d’une BB900.
Prochaine étape : la création de l’association gestionnaire de ce musée en mars 1987.
à suivre )
Le Cercle du Zéro en Assemblée Générale à HistoRail® !
Le Cercle du Zéro en Assemblée Générale à HistoRail® !
Le samedi 28 mars 2026, HistoRail® a l'honneur d'accueillir l'Assemblée Générale nationale du Cercle du Zéro. Un événement exceptionnel pour notre musée, qui revêt une signification toute particulière : notre section régionale HistoRail®, Limousin Poitou-Charentes est en effet affiliée à ce cercle national dédié aux passionnés de la grande échelle Zéro.
Une journée entièrement dédiée aux membres
Pour cette occasion, le musée sera exceptionnellement fermé au public et réservé aux membres du Cercle du Zéro. Les portes ouvriront le matin pour accueillir les participants avant que l'Assemblée Générale ne se tienne dans la journée. En fin d'après-midi, une fois les travaux statutaires terminés, les membres seront invités à profiter pleinement des installations du musée.
Le grand réseau Zéro prêt à accueillir vos locomotives
C'est là que la magie opère. L'équipe de bénévoles d'HistoRail®®® s'active en coulisses depuis plusieurs semaines pour préparer le grand réseau en échelle Zéro du musée. L'objectif : offrir aux membres du Cercle des conditions optimales pour faire circuler non seulement les trains de la collection du musée, mais aussi — et c'est l'invitation lancée à tous — leur propre matériel roulant, s'ils souhaitent l'apporter.
Une belle occasion de voir défiler sur les voies du musée une diversité de locomotives et de wagons et voitures voyageurs !
Le réseau d'HistoRail est apte aux circulations en 3 et 2 rails VC, et en DCC ( centrale Z21 Rocco). La voie est en
HistoRail®, fier de représenter le Limousin et le Poitou-Charentes
En tant que délégué régional du Cercle du Zéro pour la section HistoRail®, Limousin Poitou-Charentes, c'est avec une grande fierté que nous recevons cette assemblée. Elle témoigne du dynamisme de notre musée et de l'engagement sans faille de tous nos bénévoles, qui font vivre au quotidien la passion du chemin de fer sous toutes ses formes.
Rendez-vous le samedi 28 mars pour une journée qui s'annonce riche en échanges, en convivialité… et en beau matériel roulant à l'échelle Zéro!
Le vendredi 27, en fin d'après-midi, nous nous rendrons chez André Faure, président d'honneur d'HistoRail, l'un des tous premiers membres du Cercle du Zéro créé en 1982, auteur de deux réseaux en 0, celui du musée et le sien personnel que nous irons visiter à son domicile à Saint-Laurent-sur-Gorre. ( trajet 1h depuis Saint-Léonard de Noblat).
Le dimanche matin 29, nous pourrons refaire le circuit pour les membres qui n'auraient pas pu venir le vendredi 27.
Nous aurons un minibus de 8 places y compris le chauffeur pour les membres n'ayant pas de véhicule personnel et si le covoiturage est insuffisant.
vendredi 9 janvier 2026
Bonne Année 2026
Je vous souhaite une excellente année 2026. Pour HistoRail, nous avons eu le plaisir de recevoir ce matin la demande du Cercle Du Zéro d'organiser l'Assemblée Générale annuelle à Saint-Léonard de Noblat, au mois de mars.
Un événement que nous allons préparer activement.