Opération Trains miniatures en vitrines du MOROP et de la FFMF

Notre musée HistoRail participe à cette opération du MOROP et de la FFMF.

Nous avons contacté deux commerçant dans l'une des rues semi-piétonnes, la plus achalandée.

Nous avons décidé de placer quelques pièces de train jouet en tôle lithographiée, pour rappeler des vitrines de Noël d'autrefois.

Voici quelques photos.

Merci aux deux magasins: "La Griffe de Pat" et "Plume de Noblat".

Ce n'est qu'un petit début. Car à peine l'installation faite, d'autres commerçants ont signalé leur intérêt.

Nous avons donc décidé de contacter l'association des commerçants pour mettre au point en 2018  une présentation thématique dans plus de vitrines, voire l'installation d'un réseau dans une vitrine inoccupée, avec un fonctionnement automatique par la détection infrarouge d'une main posée  sur la vitrine.

Magasin de "Griffe de Pat".

Magasin la "Plume de Noblat". .

G

M

T

Détecter la langueAfrikaansAlbanaisAllemandAnglaisArabeArménienAzériBasqueBengaliBiélorusseBirmanBosniaqueBulgareCatalanCebuanoChichewaChinois (Simp)Chinois (Trad)CingalaiCoréenCréole haïtienCroateDanoisEspagnolEspérantoEstonienFinnoisFrançaisGalicienGalloisGéorgienGoudjaratiGrecHaoussaHébreuHindiHmongHongroisIgboIndonésienIrlandaisIslandaisItalienJaponaisJavanaisKannadaKazakhKhmerLaotienLatinLettonLituanienMacédonienMalaisienMalayalamMalgacheMaltaisMaoriMarathiMongolNéerlandaisNépalaisNorvégienOuzbekPanjabiPersanPolonaisPortugaisRoumainRusseSerbeSesothoSlovaqueSlovèneSomaliSoudanaisSuédoisSwahiliTadjikTagalogTamoulTchèqueTeluguThaïTurcUkrainienUrduVietnamienYiddishYoroubaZoulou

AfrikaansAlbanaisAllemandAnglaisArabeArménienAzériBasqueBengaliBiélorusseBirmanBosniaqueBulgareCatalanCebuanoChichewaChinois (Simp)Chinois (Trad)CingalaiCoréenCréole haïtienCroateDanoisEspagnolEspérantoEstonienFinnoisFrançaisGalicienGalloisGéorgienGoudjaratiGrecHaoussaHébreuHindiHmongHongroisIgboIndonésienIrlandaisIslandaisItalienJaponaisJavanaisKannadaKazakhKhmerLaotienLatinLettonLituanienMacédonienMalaisienMalayalamMalgacheMaltaisMaoriMarathiMongolNéerlandaisNépalaisNorvégienOuzbekPanjabiPersanPolonaisPortugaisRoumainRusseSerbeSesothoSlovaqueSlovèneSomaliSoudanaisSuédoisSwahiliTadjikTagalogTamoulTchèqueTeluguThaïTurcUkrainienUrduVietnamienYiddishYoroubaZoulou

Fonction Sound est limitée à 200 caractères

Options : Historique : Commentaires : Donate

Fermer

Notre première vidéo sur You Tube

Voici cette 1ère vidéo réalisée sur YouTube. Sa qualité n'est pas au rendez-vous. Nous vous prions de nous en excuser. On va essayer de l'améliorer.
D'autres clips vont paraître sur notre musée.
Ce clip représente le croisement du Train Bleu tracté par la Pacific 213E avec un autre train "drapeau" très célèbre, le Capitole.
C'est seulement à HistoRail que l'on peut se permettre cette digression historique grâce à notre réseau en O.
Le Capitole est une réalisation complète d'André Faure, notre vice-président.

G

M

T

Détecter la langueAfrikaansAlbanaisAllemandAnglaisArabeArménienAzériBasqueBengaliBiélorusseBirmanBosniaqueBulgareCatalanCebuanoChichewaChinois (Simp)Chinois (Trad)CingalaiCoréenCréole haïtienCroateDanoisEspagnolEspérantoEstonienFinnoisFrançaisGalicienGalloisGéorgienGoudjaratiGrecHaoussaHébreuHindiHmongHongroisIgboIndonésienIrlandaisIslandaisItalienJaponaisJavanaisKannadaKazakhKhmerLaotienLatinLettonLituanienMacédonienMalaisienMalayalamMalgacheMaltaisMaoriMarathiMongolNéerlandaisNépalaisNorvégienOuzbekPanjabiPersanPolonaisPortugaisRoumainRusseSerbeSesothoSlovaqueSlovèneSomaliSoudanaisSuédoisSwahiliTadjikTagalogTamoulTchèqueTeluguThaïTurcUkrainienUrduVietnamienYiddishYoroubaZoulou

AfrikaansAlbanaisAllemandAnglaisArabeArménienAzériBasqueBengaliBiélorusseBirmanBosniaqueBulgareCatalanCebuanoChichewaChinois (Simp)Chinois (Trad)CingalaiCoréenCréole haïtienCroateDanoisEspagnolEspérantoEstonienFinnoisFrançaisGalicienGalloisGéorgienGoudjaratiGrecHaoussaHébreuHindiHmongHongroisIgboIndonésienIrlandaisIslandaisItalienJaponaisJavanaisKannadaKazakhKhmerLaotienLatinLettonLituanienMacédonienMalaisienMalayalamMalgacheMaltaisMaoriMarathiMongolNéerlandaisNépalaisNorvégienOuzbekPanjabiPersanPolonaisPortugaisRoumainRusseSerbeSesothoSlovaqueSlovèneSomaliSoudanaisSuédoisSwahiliTadjikTagalogTamoulTchèqueTeluguThaïTurcUkrainienUrduVietnamienYiddishYoroubaZoulou

Fonction Sound est limitée à 200 caractères

Options : Historique : Commentaires : Donate

Fermer

Financement participatif jusq'au 23 décembre

Notre financement participatif terminera le 23 décembre. 

Visitez le site https://fr.ulule.com/musee-historail/ pour apporter votre contribution qui sera d'une extrême utilité pour le musée HistoRail.

S'il n'y a pas péril en la demeure, la situation du musée mérité une très grande attention et beaucoup de précautions financières, surtout si ce financement participatif n'aboutit pas.

Nous ne pourrons donc pas mettre en oeuvre notre programme de rénovation et de modernisation des salles et des locaux, de valorisation des collections et des réseaux de trains miniatures. Nous serons donc limités dans l'expansion du public. Nous serons donc obligés de consacrer nos recettes au maintien du musée sur le site immobilier, dont les conditions patrimoniales vont changer assez considérablement dans quelques jours.

Car HistoRail n'est pas un musée municipal. L'association doit payer un loyer ( qui a été pendant 30 ans quasiment gratuit compte-tenu de la surface louée de 1000 m²), l'électricité, le chauffage ( même très limité) et les assurances plutôt élevées. Si la Municipalité a pensé transférer le musée dans la halle marchandises de la gare SNCF de St-Léonard, puis acheter le site actuel, elle n'a pas pu concrétiser ces 2 projets. Nous sommes donc obligés de rester sur le site d'origine à à nos frais, même si la Municipalité a décidé de nous accompagner.

Si le financement participatif aboutit, ce en quoi nous croyons toujours malgré le retard ( il recueille actuellement seulement 8% et 24 contributeurs), nous pourrons alors procéder à un emprunt complémentaire auprès de l'un de nos banquiers, pour compléter cet autofinancement, auquel s'ajoute une structure bilancielle en haut de bilan qui est favorable à un endettement.

G

M

T

Détecter la langueAfrikaansAlbanaisAllemandAnglaisArabeArménienAzériBasqueBengaliBiélorusseBirmanBosniaqueBulgareCatalanCebuanoChichewaChinois (Simp)Chinois (Trad)CingalaiCoréenCréole haïtienCroateDanoisEspagnolEspérantoEstonienFinnoisFrançaisGalicienGalloisGéorgienGoudjaratiGrecHaoussaHébreuHindiHmongHongroisIgboIndonésienIrlandaisIslandaisItalienJaponaisJavanaisKannadaKazakhKhmerLaotienLatinLettonLituanienMacédonienMalaisienMalayalamMalgacheMaltaisMaoriMarathiMongolNéerlandaisNépalaisNorvégienOuzbekPanjabiPersanPolonaisPortugaisRoumainRusseSerbeSesothoSlovaqueSlovèneSomaliSoudanaisSuédoisSwahiliTadjikTagalogTamoulTchèqueTeluguThaïTurcUkrainienUrduVietnamienYiddishYoroubaZoulou

AfrikaansAlbanaisAllemandAnglaisArabeArménienAzériBasqueBengaliBiélorusseBirmanBosniaqueBulgareCatalanCebuanoChichewaChinois (Simp)Chinois (Trad)CingalaiCoréenCréole haïtienCroateDanoisEspagnolEspérantoEstonienFinnoisFrançaisGalicienGalloisGéorgienGoudjaratiGrecHaoussaHébreuHindiHmongHongroisIgboIndonésienIrlandaisIslandaisItalienJaponaisJavanaisKannadaKazakhKhmerLaotienLatinLettonLituanienMacédonienMalaisienMalayalamMalgacheMaltaisMaoriMarathiMongolNéerlandaisNépalaisNorvégienOuzbekPanjabiPersanPolonaisPortugaisRoumainRusseSerbeSesothoSlovaqueSlovèneSomaliSoudanaisSuédoisSwahiliTadjikTagalogTamoulTchèqueTeluguThaïTurcUkrainienUrduVietnamienYiddishYoroubaZoulou

Fonction Sound est limitée à 200 caractères

Options : Historique : Commentaires : Donate

Fermer

La FTM 2017 est achevée

Hier, la FTM 2017 s'est achevée à HistoRail.
Commencée le 1/11 novembre, après la suppression inopinée des 28 et 29 octobre, la fréquentation s'est maintenue au niveau de l'an dernier avec une forte progression des petits enfants.
Ceux-ci ont, malgré le froid quasi hivernal, profité au maximum des réseaux de trains miniatures. Certains ont pu manoeuvrer les trains-jouets au 1/43è.
L'ensemble des visiteurs a manifesté un grand intérêt et beaucoup ont dit leur désir de revenir l'an prochain.
Nous avons aussi eu le grand plaisir d'accueillir des visiteurs venus de loin spécialement pour découvrir HistoRail.

Fermeture hivernale du musée

A partir du 13 novembre, HistoRail a fermé ses portes pour les visiteurs individuels. Il reste ouvert à la demande des groupes à partir de 5 visiteurs.
Attention, comme des travaux vont être entrepris pour les 30 ans du musée, il faut prévenir au minimum 2 semaines pour permettre la remise en ordre des 2 salles.

Financement Participatif: il reste 45j pour votre contribution

Notre financement participatif prend un envol en rase-mottes. Il faut l'avouer. Mais c'est peut-être parce qu'il emporte beaucoup de contributeurs potentiels qui vont se parachuter sur la cible dans quelque temps. C'est notre espoir !

Si vous avez un quelconque empêchement voire réticence vis-à-vis d'une inscription sur le compte Ulule pour payer par CB votre contribution, sachez que vous pouvez envoyer un chèque à l'ordre d'HistoRail, par courrier postal à l'adresse:

 HistoRail
18,rue de Beaufort
87400 Saint-Léonard de Noblat

Nous enverrons la copie de ce chèque à Ulule pour qu'il soit cumulé avec les autres contributeurs.

Nous pensons utile d'accompagner votre chèque du document ci-dessous. C'est une image que nous invitons à copier et à imprimer.

Financement Participatif : c'est parti !

Longtemps annoncé, car la préparation a été longue et minutieuse, notre Plan de Financement Participatif est lancé sur Ulule.
Pour s'y rendre : https://fr.ulule.com/musee-historail/
Très prochainement, nous reviendrons pour animer ce sujet. 

Annulation des ouvertures de la FTM les 28 & 29 octobre

Suite à des problèmes majeurs, nous sommes désolés de devoir annuler deux ouvertures d'HistoRail: le 28 et 29 octobre.
Les autres ouvertures sont confirmées:
1, 4, 5, 8, 11 & 12 novembre de 14h30 à 18h

Fête du Train Miniature: Ouverture dès le 28 octobre. Fermeture le 12/11

L'équipe de Bénévoles prépare la Fête du Train Miniature, alors que les visites estivales battent leur plein.

Les 30 ans de notre association seront bien fêtés lors de cette FTM!

L'ouverture se fera le 28 octobre, de 14h30 à 18h00.

Les autres jours sont 29 octobre, 01, 05, 08, 11 & 12 novembre toujours de 14h30 à 18h. Visites commentées à 15h et 16h30.

17 septembre: Journée du Patrimoine

Le musée sera ouvert gratuitement de 14h30 à 18h avec des visites commentées à 15h et à 16h30

Train à vapeur du 15 août à St-Léonard : un vif succès pour le CFTLP et pour tous les acteurs touristiques de la ville

Le 15 août, la ville de St-Léonard a donc reçu pendant 4h de stationnement à la gare, le train à vapeur du CFTLP.

Ce fut un grand succès. Tout d'abord par le nombre de voyageurs: presque 200. En gare, durant le stationnement, la loco 140C38 et son train ont vu la visite de nombreux miaulétous et de touristes. Ils ont pu voir les manoeuvres du train pour faciliter les croisements avec des TER. 2 voies utilisables, V3 n'étant pas encore autorisée.

Ensuite, par la mobilisation des musées, guide-conférencier et restaurants ouverts pour la circonstance.

La mairie est elle-aussi satisfaite et espère revoir ce stationnement dès 2018, forte de la mobilisation de tous.

Quant à HistoRail, qui a oeuvré pour sa partie au succès, nous sommes satisfaits de la fréquentation, qui nous a conduit à accepter des visiteurs jusqu'à 20h, le musée étant resté ouvert au-delà du départ du train.

Train à vapeur du 15 août: arrêt exceptionnel durant 4h à St-Léonard de Noblat

Ce voyage est exceptionnel car il permet l'arrêt durant 4h de ce train à vapeur à la gare de St-Léonard de Noblat autorisant des visites touristiques de ce site exceptionnel.

Ainsi le CFTLP renoue-t-il avec une tradition des années 1990 et tout début des années 2000 où ce train s'arrêtait régulièrement pendant 2h.

A cette occasion, HistoRail sera exceptionnellement ouvert depuis l'arrivée du train soit 11h30 jusqu'à 18h00.

La Mairie affrêtera trois bus gratuits pour desservir 3 des principaux sites dont HistoRail dès l'arrivée du train. Ces bus redescendront les voyageurs à la gare à 15h00 pour assurer le départ prévu à 15h35.

La réservation de ce voyage est sur le site du CFTLP http://www.trainvapeur.com/nos-circulations/st-leonard/

Les inscriptions aux visites seront prises à bord du train. Un agent d'HistoRail sera à bord pour les inscriptions.

Voici les renseignements ci-dessous.

14 juillet: ouverture exceptionnelle

Le 14 juillet, le musée est ouvert exceptionnellement pour une seule visite commentée de 16h30 à 18h.

"Karchérisation" au musée

Ne pas confondre avec l'expression de Nicolas Sarkozy !😉
Hier vendredi et sous un soleil de plomb, le président a nettoyé au karcher l'ensemble des matériels , le quai et la rampe d'accès en extérieurs durant 2 fois 3h. Pas de photos bien qu'il y ait pensé. Mais avec l'eau, la pression du compresseur, pas question d'avoir ni son smartphone ni son appareil photo ( un Lumix). Pour tout équipement: une chemisette, un maillot de bain et des bottes courtes. De temps en temps, la buse était dirigée vers le haut pour que l'eau retombe sur lui comme un brumisateur !
Mais connaissant bien les lieux et la course du soleil, il a su se ménager et prévoir partiellement son travail en fonction de l'ombre bienfaitrice de grands ifs.

Peinture du tracé pour les mal-voyants

Pour appliquer la convention Ad'ap, nous devions tracer au sol dans les 2 salles une bande de couleur pour faciliter l'orientation des mal-voyants ( que nous n'avons jamais reçus depuis 30 ans).
Nous avons appliqué une couleur jaune, comme celle sur les routes, de 12 cm de large. En un week-end, 65m de bande ont été ainsi réalisés sur les 2 salles. Le samedi, le président et un vice-président ont tracé, au fil bleu ou à la règle avec une craie, les bandes dans les 2 salles ( sols en parquet bois ou béton/ciment) puis ont peint les 20m d'une salle.
Le dimanche, le président fut seul à réaliser durant 7h ( 2 x 3h30), les 45 m de l'autre salle.
Le voici en photos, agenouillé, en train de peindre.
Il est très rare de voir le président en photos, car c'est lui qui prend les bénévoles en photo habituellement !!! Mais avec le pied photo qu'il possède depuis 47 ans(!), il s'est pris en photo pour une fois.
Le lendemain, son genou gauche était douloureux, durant 2 j.

1ère opération: peindre les 2 côtés au pinceau à rechampir

2ème opération: peindre au rouleau

3ème : lisser au rouleau

Eventuellement passer un éponge humide sur les bords en cas de débordement

Statistiques

Vous êtes 44 081  à avoir consulter notre blog depuis sa création il y a 10 ans.
Merci.

Voici la répartition par pays :

France           27984

États-Unis	5242
Russie	2017
Allemagne	1149
Belgique	752
Suisse	293
Pays-Bas	286
Canada	252
Japon	246
Pologne	233

Ouverture été 2017

Depuis le 19 juin, et jusqu'au vendredi 15 septembre, le musée est OUVERT du Lundi au Vendredi  de 14H À 18H sauf empêchement majeur du bénévole  en charge de l'ouverture.

Il est fermé les samedis-dimanches et les Jours Fériés 14/07 et 15/08.

Tout changement sera communiqué sur ce blog, Facebook , un second Facebook et Twitter et bien-sût sur le site http://www.historail.com/ et sur notre répondeur ( si la société Orange veut bien nous restituer notre annonce, actuellement remplacée par une courte annonce féminine automatique, sans notre accord, ce qui est un comble, alors que nous payons un abonnement pro chaque mois !)

Lancement prochain d'un financement participatif

L'Assemblée Générale du 10 juin a décidé le lancement d'un financement participatif pour apporter au musée HistoRail les moyens de son développement après 30 ans de bons et loyaux services en faveur du patrimoine ferroviaire. Les conditions de ce lancement notamment le montant, la durée et les contreparties ne sont pas encore déterminées avec précision. L'opération commencerait à partir du mois de septembre.

On ose tout .........!!!!

Pour tester la bifurcation sur le réseau HO de la gare de St-Léonard, nous n'avons pas hésité à faire rouler le Capitole dont nous venions de recevoir la rame achetée d'occasion, sur le viaduc de St-Léonard !!!
Dans l'attente de finir la pose de la double voie Limoges-Paris.

Expositions 2017

Dans le cadre des 30 ans de la création de l'association HistoRail :

• 1917 - 2017 : l'entrée en guerre des USA

• 1917 - 2017 : l'arrivée par le chemin de fer au Camp de la Courtine ( Limousin) de la division russe et sa mutinerie

• 1967 - 2017 : il y a 50 ans, le Capitole

D'autres thèmes anniversaires seront exposés.

Ouvertures du musée

Voici les ouvertures d'HistoRail proposées pour les visiteurs individuels.

Eté : du 19 juin au 15 septembre, du 14h à 18h. Fermé les matins, le samedi et dimanche et Jours Fériés.

Journée du Patrimoine: 17 septembre du 14h30 à 18h

Fête du Train Miniature : 28 & 29/10 ; 1,5,8,11 & 12 novembre de 14h30 à 18h

L'Assemblée Générale du 10 juin peut apporter des modifications.

AG du Cercle du Zéro à Caen le 25 février 2017

Nous avons participé à cette AG du Cercle du Zéro dont nous sommes membres.
Voici quelques photos de l'AG et du réseau en O de Rail Miniature Caennais que nous avons visité l'AM.

Un exemple qu'HistoRal pourrait suivre

Embellissement végétal de l'entrée

Nous avons planter des buis le long de la rampe d'accès d'HistoRail, donnant un vrai embellissement.

Prochainement la porte sera repeinte.

D'autres plantations devraient être rapportées. Mais il est bien tard car la chaleur ne facilite par la transplantation.

Travaux d'extension du réseau de la gare de St-Léonard en HO

Nous avons donc décidé de réaliser, enfin, cette extension qui permettra d'adjoindre le réseau en 2 voies réalisé par l'AMCL ( Association des Modélistes Cheminots de Limoges ) pour le compte de l'école de formation des draisineurs de Limoges (voir article du 5 mars).

Ce réseau linéaire de 6m présente la particularité d'un IPCS ( Installation Permanente de Contre-Sens). La SNCF n'en ayant plus besoin

, l'AMCL nous l'a remis depuis plusieurs années. Nous n'en avions pas l'usage car il y a un grand problème: le câblage très complexe tout en relais n'a pas été transmis à HistoRail et malgré la présence d'un inspecteur honoraire (ER) de l'ex SES, dans le bureau de l'association, nous n'avons encore jamais pu le faire fonctionner valablement.

Nous allons donc revoir entièrement et en le simplifiant le système de commande, en supprimant la fonction d'IPCS, en annulant le principe des circuits de voie type SNCF.

Voici quelques photos des travaux. D'autres vont suivre.

Nouveau thème proposé par Blogger et appliqué

Nous avons décidé de changer le thème de notre blog, proposé par Blogger et avons adopté celui des voyages.
Qu'en pensez-vous ?

Pour les 30 ans, des travaux importants sont en cours

Nous avons décidé d'entreprendre d'importants travaux dans le cadre de l'anniversaire des 30 ans de notre musée, qui iront de 2017 à 2018.

Après 9 ans d'attente, nous avons décidé de continuer les travaux d'extension de la gare de St-Léonard en HO en la connectant sur un réseau existant en 2 voies, donné par l'AMCL qui l'avait construit pour l'école de formation SNCF des draisineurs, et en ajoutant une longue extension derrière le réseau des CDHV au 1/22,5è et vers une boucle de retournement sur le côté droit dudit réseau. Une modification importante va être apportée sous la colline dite du viaduc; la bifurcation dite du Palais sera réalisée et reliée à ce réseau existant par une aiguille, et la courbe actuelle en voie unique sous ladite colline sera passée en 2 voies et connectée au réseau existant.

En résumé, la boucle de retournement de Limoges sous le réseau de la gare de St-Léonard deviendra celle de Paris, et Limoges sera déporté vers la nouvelle boucle de retournement sur le côté du réseau des CDHV.

Le linéaire supplémentaire est d'environ +20m.

Des photos seront publiées prochainement. D'autres travaux sont entrepris sur le grand réseau en O.

Suivez la rubrique sur notre blog.

Recherche d'une 140 Consolidation américaine de 1917-1918 en Zéro

Dans le cadre de la préparation de l'exposition sur l'arrivée des troupes américaines en France à partir de l'automne 1917, et de l'impact sur les transports ferroviaires en France, nous recherchons le prêt d'une locomotive type 140 ( G ou Pershing) qui a été fournie pour desservir le front. Ce prêt serait à l'échelle O, en 2 rails ou 3 rails à plots, avec ski long.
Elle serait destinée à rouler sur notre réseau en O. 
Si vous avez la solution, laisser un message privé pour le contact.

2017: une année riche en anniversaires

Cette année s'annonce riche en anniversaires.
Au mois de mars, ce sera le 30è anniversaire de la création de l'association  gestionnaires d'HistoRail.
Le 2 juillet sera la 30è ouverture au public.
Nous fêterons aussi le 50è anniversaire des 200 km/h du Capitole, ouvrant la voie à la grande vitesse sur le Rail français et européen.
A partir de l'automne, se sera le 100è anniversaire de l'arrivée des troupes US en France.

L'association prépare déjà des expositions et animations. D'importants travaux sont commencés.

Jours et heures d'ouverture 2017

Voici les premières décisions du bureau de l'association concernant les jours et heures d'ouverture de notre musée HistoRail

• Nuit des Musées le 20 mai: participation pas encore décidée,
• Portes ouvertes estivales le dimanche 2 juillet: en cours de discussion pour les 30 ans d'HistoRail. Elles ne seraient plus gratuites cette année. Probablement tarif spécial.
• Ete 2017 : du lundi 19 juin au vendredi 15 septembre de 14h à 18h. Fermé les samedis, dimanches et jours fériés. Attention les matins seront fermés.
• Journée du patrimoine le 17 septembre : participation pas encore décidée,
• Fête du Train Miniature entre le 28/10 et le 12/11: dates prochainement décidées

Comme vous l'aurez constaté, nous avons supprimé les matins les mois de juillet et d'août, mais commencerons dès le 19 juin.
L'ouverture se fera, pour la 1èere fois, exclusivement par les Bénévoles, car on ne peut plus embaucher un(e) jeune salarié(e), pour cause financière. Nous y reviendrons prochainement avec des explications.

Bonne année 2017 !

L'Equipe d'HistoRail vous présente ses Meilleurs Voeux pour la nouvelle année 2017, qui sera l'année des 30 ans de la création de l'association gestionnaire ( 1987 -2017 ).