J'ai le plaisir de vous annoncer que notre musée renouvelle sa participation aux JEP-SNCF qu'il avait "zappé" l'an dernier.
Voici le lien sur Openagenda du Ministère de la Culture :
https://openagenda.com/fr/jep-2026-nouvelle-aquitaine/events/19727447_jep-sncf
Je vous donne également le lien pour la réservation en ligne :
Merci pour votre attention
Prochainement une série d'articles sur la sauvegarde, puis la restauration et la réinstallation dans sa gare d'origine des boiseries art-déco de la gare SNCF de Limoges-Bénédictins va être entreprise sur mon blog.
Ces articles auraient dû être commencés en 2019 , et surtout faire l'objet d'articles en 2024. Mais la grande indisponibilité du maître d'ouvrage délégué , en l'occurence le président fondateur d'HistoRail, a empêché l'écriture de ces articles, pourtant essentiels dans la sauvegarde du patrimoine MH ferroviaire.
Nous disposons d'un nouveau simulateur de conduite de BB 22200/7200. Acquis en 2023, nous avons mis 3 ans pour l'installer complètement opérationnel.
Désormais , vous pouvez assister à une conduite quasiment réelle depuis une cabine de locomotive, selon des profils déterminés.
De prochains posts vous expliquerons l'arrivée, la réinstallation et le fonctionnement, avec des textes et des photos.
Nous préparons également un billet avec un tarif spécial qui vous permettra d'accéder aux commandes sous la conduite d'un instructeur bénévole, durant 1h voire 2h.
La mise en route de ce système sera annoncée sur ce blog et sera sur notre centrale de réservation.
Le démarrage serait prévu à partir du 17 ou 18 août 2026.
Notre centrale de réservation chez Elloha est à nouveau ouverte. Elle vous permet de réserver les visites commentées durant cet été et également les visites aux JEP-SNCF les 19 et 20 septembre.
Nous avons réussi à établir des tarifs réduits pour ces JEP-SNCF.
Vous pouvez accéder directement à notre centrale depuis notre site Internet ou depuis ce lien dans ce message :
https://www.historail.org/billetterie/
A très bientôt lors de visite de notre musée.
Des nouvelles procédures de visite se préparent. Suivez les sur mon blog.
Merci
Bout d'Rail
Lorsque la canicule est déclarée en zone "rouge" en Haute-Vienne, le musée HistoRail n'ouvrira que la salle en entre-sol davantage tempérée.
La billetterie sera transférée dans cette salle.
Un tarif réduit sera appliqué. Le billet pourra être montré à nouveau pour la visite gratuite ultérieure quand la salle en rez-de-chaussée sera ré-ouverte.
Le musée est fermé le jour férié du 14/07.
Le musée ouvre au public de 14h15 à 17h45. Première visite commentée à 14h30.
Cette année, nous fêtons les 40 ans du concept de création d'un musée ferroviaire à St-Léonard de Noblat.
Cet article va donc démarrer l'écriture des Cahiers de Bout d'Rail.
C'est en 1986, que l'idée d'installer ce musée dans une ancienne manufacture de chaussures créée grâce à l'arrivée du chemin de fer en 1881 à Saint-Léonard de Noblat. Désaffectée depuis plusieurs décennies, transformée en garages pour voitures, j'ai dû convaincre ma famille d'accepter l'installation de ce musée.
Depuis 1979, année de l'installation de ma famille dans cette propriété, et arrivé personnellement et définitivement à Saint-Léonard en 1981, cela faisait quelques années que l'idée trottait dans ma tête. J'avais d'abord pensé à la création d'un musée de trains miniatures dans la partie à demi-enterrée qui offre 160 m². J'avais déjà fait quelques plans.
Mais devenu adhérent de 2 associations ferroviaires à Limoges ( AMCL et l'ALACF) j'ai appris leur volonté de créer un musée ferroviaire dans une emprise ferroviaire libre.
La difficulté de trouver ce site, les coûts et le manque d'intérêt des collectivités pour le patrimoine industriel dans ces années-là, les années passaient sans résultat.
Mais en 1986, nous apprenons que la SNCF entreprenait des travaux significatifs de modernisation de leurs installations. Il devenait donc urgent de trouver une solution.
J'optais donc pour proposer la manufacture de chaussures familiale. Les deux associations donnent leur accord et un contact est pris avec la directeur régional de la SNCF.
Celui-ci donne au cours de la rencontre son accord total, à UNE condition ABSOLUE : aucune présente même d’une photo de la vapeur. Traction électrique ! La raison très logique : le TGV roule depuis 1981, la SNCF communique essentiellement sur ce mode de transport ; si l’on veut être dans la communication de la SNCF, nous devons accepter cette contrainte. Nous donnons notre accord car cela faisait 90 ans que la traction électrique commençait ses débuts aux USA et à Paris en 1900 avec le métro.
A partir de cet accord, les portes de la SNCF nous seront grandes ouvertes, ce qui entraînera l’arrivée de l’Amicale des Anciens Apprentis de la SNCF dans nos adhérents qui nous ouvrira ces réseaux de compétences. L’arrivée de matériels commencera dès l’automne 1986. Dès l’été 1986, nous recevons des accords de la SNCF pour aller prélever nous-mêmes des matériels. Guichet de la gare de Thouron, démontage en cabine d’une BB900.
Prochaine étape : la création de l’association gestionnaire de ce musée en mars 1987.
à suivre )
Le Cercle du Zéro en Assemblée Générale à HistoRail® !
Le samedi 28 mars 2026, HistoRail® a l'honneur d'accueillir l'Assemblée Générale nationale du Cercle du Zéro. Un événement exceptionnel pour notre musée, qui revêt une signification toute particulière : notre section régionale HistoRail®, Limousin Poitou-Charentes est en effet affiliée à ce cercle national dédié aux passionnés de la grande échelle Zéro.
Une journée entièrement dédiée aux membres
Pour cette occasion, le musée sera exceptionnellement fermé au public et réservé aux membres du Cercle du Zéro. Les portes ouvriront le matin pour accueillir les participants avant que l'Assemblée Générale ne se tienne dans la journée. En fin d'après-midi, une fois les travaux statutaires terminés, les membres seront invités à profiter pleinement des installations du musée.
Le grand réseau Zéro prêt à accueillir vos locomotives
C'est là que la magie opère. L'équipe de bénévoles d'HistoRail®®® s'active en coulisses depuis plusieurs semaines pour préparer le grand réseau en échelle Zéro du musée. L'objectif : offrir aux membres du Cercle des conditions optimales pour faire circuler non seulement les trains de la collection du musée, mais aussi — et c'est l'invitation lancée à tous — leur propre matériel roulant, s'ils souhaitent l'apporter.
Une belle occasion de voir défiler sur les voies du musée une diversité de locomotives et de wagons et voitures voyageurs !
Le réseau d'HistoRail est apte aux circulations en 3 et 2 rails VC, et en DCC ( centrale Z21 Rocco). La voie est en
HistoRail®, fier de représenter le Limousin et le Poitou-Charentes
En tant que délégué régional du Cercle du Zéro pour la section HistoRail®, Limousin Poitou-Charentes, c'est avec une grande fierté que nous recevons cette assemblée. Elle témoigne du dynamisme de notre musée et de l'engagement sans faille de tous nos bénévoles, qui font vivre au quotidien la passion du chemin de fer sous toutes ses formes.
Rendez-vous le samedi 28 mars pour une journée qui s'annonce riche en échanges, en convivialité… et en beau matériel roulant à l'échelle Zéro!
Le vendredi 27, en fin d'après-midi, nous nous rendrons chez André Faure, président d'honneur d'HistoRail, l'un des tous premiers membres du Cercle du Zéro créé en 1982, auteur de deux réseaux en 0, celui du musée et le sien personnel que nous irons visiter à son domicile à Saint-Laurent-sur-Gorre. ( trajet 1h depuis Saint-Léonard de Noblat).
Le dimanche matin 29, nous pourrons refaire le circuit pour les membres qui n'auraient pas pu venir le vendredi 27.
Nous aurons un minibus de 8 places y compris le chauffeur pour les membres n'ayant pas de véhicule personnel et si le covoiturage est insuffisant.
Je vous souhaite une excellente année 2026. Pour HistoRail, nous avons eu le plaisir de recevoir ce matin la demande du Cercle Du Zéro d'organiser l'Assemblée Générale annuelle à Saint-Léonard de Noblat, au mois de mars.
Un événement que nous allons préparer activement.
J'ai décidé de commencer à publier l'histoire de mon musée HistoRail créé en 1987. Cela commencera par mon histoire, celle de Bout d'Rail, ce petit morceau de rail, la mascotte du musée HistoRaiL;
Ces cahiers seront comme une histoire par épisodes. Cela prendra probablement beaucoup de temps, car il y a une telle quantité d'informations à raconter sur les 38 ans de vie du musée.
Je vous dis donc à très bientôt sur mon blog.
A partir du 26 juin, noter musée HistoRail rouvre ses salles et extérieurs aux visiteurs individuels.
Voici le tableau :
Pour fêter le 35è anniversaire de l’inauguration de notre 1ère salle, et pour promouvoir la restauration des boiseries art-déco de la gare des Bénédictins de Limoges dont nous avons la maîtrise d’ouvrage déléguée, HistoRail propose un grand concert de jazz, chanté et commenté le 6 mai 2023, :
Pour réserver en ligne https://www.historail.com/concert-de-jazz/
ou par téléphone au : 06 81 66 56 28
Nous vous proposons un concert « commenté » où le jazz parle de
trains, au fil d’une exploration de leur premier siècle commun, en
présentant à la fois les musiques, les textes, les auteurs et les
interprètes.
Alain Charbonnier, président du Hot Club de Limoges, et Vice-Président de Swing FM en sera le « commentateur ».
Le concert sera interprété par la formation de jazz « Quartet+1 », issue de la région Nouvelle-Aquitaine, qui restituera cette ambiance musicale si particulière. Les musiciens sont Jérôme Gatius (clarinette), Alexis Bourguignon (trompette), Edouard Wallyn (trombone), Alain Barrabès (piano) et Thierry Bourguignon (washboard).
La Bibliothèque Francophone Multimédia ( BFM) de Limoges a invité notre ami et adhérent Jean-Paul Maïs a présenter des dioramas réalisée sur le thème des Trains pour l'Enfer, relatifs à ces trains qui sont partis à destinations des camps de concentration et d'extermination nazis, durant la seconde guerre mondiale. Ces dioramas ont déjà été présentés au musée HistoRail, en 2015 et 2020.
La "Nuit de la Peur" se déroule le samedi 21 janvier de 18h à 24h.
L'exposition de Jean-Paul Maïs ne comportera pas la présentation de ses documents explicatifs et didactiques. Mais comme son exposition est prévue pour durer jusqu'à la mi février, dès le lendemain il disposera ses importants éléments devant chaque diorama.
TARIFS POUR LES VISITEURS INDIVIDUELS
TARIFS POUR LES GROUPES
La visite du musée est guidée, d’une durée d’une heure trente environ, à 14h30 et 16h30.
Des ouvertures supplémentaires pourront être communiquées ultérieurement.
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Ouvertures aux groupes
Le musée est ouvert sur demande préalable aux groupes à partir de 5 visiteurs.
Ouvertures du printemps aux visiteurs individuels.
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Ouvertures aux groupes
Le musée est ouvert sur demande préalable aux groupes à partir de 5 visiteurs.
Adultes : 6,00€ Jeunes de 8 à 17 ans : 4,00€ Enfants de -8 ans : Gratuit .
Nous présentons à nos abonnés et lecteurs nos Meilleurs Voeux pour la Nouvelle Année !
